[实用新型]车门铰链机构和车辆

权利要求书

1.一种车门铰链机构，包括通过销轴(3)连接的车身铰链(1)和车门铰链(2)，其特征在于，该车门铰链(2)处安装有限位组件，所述销轴(3)相对于所述车身铰链(1)固定并设置有限位结构(7)，在所述车门铰链(2)绕所述销轴(3)旋转打开时，所述限位结构(7)用于卡止所述限位组件，所述限位结构(7)包括沿所述销轴(3)的周向延伸的滑动面和位于该滑动面上的止挡面(75)，该止挡面(75)沿径向延伸，所述限位组件包括滑块(6)和弹性件，该滑块(6)相对于所述车门铰链(2)滑动并且通过所述弹性件偏压在所述滑动面上，并且与该滑动面滑动配合。

2.根据权利要求1所述的车门铰链机构，其特征在于，所述限位组件包括具有滑槽(5)的安装座，该安装座固定在所述车门铰链(2)上，该滑块(6)可滑动地套装于所述滑槽(5)内部并朝向所述销轴(3)延伸，所述限位组件还包括底板(4)，该底板(4)固结于所述滑槽(5)远离所述销轴(3)端面。

3.根据权利要求2所述的车门铰链机构，其特征在于，所述滑块(6)的侧壁上形成卡块(62)，所述滑槽(5)上的侧壁上形成有容纳所述卡块(62)的卡槽(53)，所述卡槽(53)远离所述销轴(3)的一端敞开，接近所述销轴(3)的一端形成有止挡所述卡块(62)的止挡台阶面。

4.根据权利要求2所述的车门铰链机构，其特征在于，所述安装座包括安装座本体(51)以及连接于安装座本体(51)远离所述销轴(3)的法兰板(52)，所述车门铰链上开设有安装孔(21)，所述安装座本体(51)朝向所述销轴(3)插入所述安装孔(21)，并且所述法兰板(52)卡止并固定在该安装孔(21)远离所述销轴(3)的端面上。

5.根据权利要求2或3所述的车门铰链机构，其特征在于，所述弹性件为压缩弹簧，所述滑块(6)远离所述销轴的端面上开设有盲孔(61)，该压缩弹簧一端进入并抵压在该盲孔(61)的盲端，另一端抵压在所述底板(4)上。

6.根据权利要求1所述的车门铰链机构，其特征在于，所述限位结构(7)的滑动面包括依次呈阶梯状逐渐降低高度的多个滑动面，相邻滑动面之间的过渡面形成为限位面，在高度最低的滑动面中，远离所述限位面的侧面为所述止挡面(75)，所述滑块(6)具有朝向所述销轴(3)的端面，并在所述滑块(6)至少远离所述止挡面(75)的该端面一侧为能够越过相应限位面的斜面或弧形面。

7.根据权利要求6所述的车门铰链机构，其特征在于，所述多个滑动面包括第一滑动面(71)、第二滑动面(73)和第三滑动面(76)，该第一滑动面(71)的过渡面为第一限位面(72)，该第二滑动面(73)的过渡面为第二限位面(74)，该第三滑动面(76)与所述第二限位面(74)相对的侧面为所述止挡面(75)。

8.根据权利要求6所述的车门铰链机构，其特征在于，所述滑块(6)的端面两侧均形成为弧形面。

9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任意一项所述的车门铰链机构。