[实用新型]压浆料絮凝时间测定仪有效

专利信息
申请号: 201520724392.6 申请日: 2015-09-18
公开(公告)号: CN204924857U 公开(公告)日: 2015-12-30
发明(设计)人: 郭克甲;李建永;张桂雨 申请(专利权)人: 石家庄市易达恒联路桥材料有限公司
主分类号: G01N11/14 分类号: G01N11/14
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 051430 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 浆料 絮凝 时间 测定
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及压浆料试验装备技术领域,尤其涉及一种压浆料絮凝时间测定仪。

背景技术

孔道压浆料是以水泥为基料,掺入高效减水剂、膨胀剂、稳定剂、矿物掺合料等多种外加剂,由工厂预拌生产的干混料,在施工现场直接加水,拌合均匀后的浆液具有高流动性、零泌水和为膨胀等良好特性,与传动压浆材料相比,产品稳定性高,操作简单,易于施工。

目前,预应力混凝土结构在我国公路、铁路桥梁施工技术中得到了广泛应用,而压浆材料在预应力结构施工过程中起到极为关键的作用:1、保护预应力钢绞线不外漏,避免遭锈蚀;2、连接混凝土和钢绞线,保证力的传递;3、缓解钢绞线和锚具的疲劳损失,提高结构的强度和耐久性能,因此压浆料质量的好坏直接决定了桥梁的使用寿命,而流动性是压浆料的主要指标之一,是保证施工顺利进行的首要条件之一。

经过试验分析可知,影响压浆料浆液流动性的因素在于水灰比、水泥品种、减水剂种类和掺量、搅拌方式及温度等方面,其中,水灰比、水泥品种、减水剂的种类和掺量是在出厂前已经确定的,只有搅拌方式和搅拌温度是现场控制的,而压浆料浆液中的颗粒常以絮凝体形式悬浮在体系之中,浓度越大,絮凝提形式存在趋势越强,机械分散颗粒群是通过对颗粒团的剪切作用而实现的,制浆时,机械剪切作用愈大,颗粒越分散,为了确保浆液搅拌的均匀程度,需要对浆液的絮凝时间进行测定,以此判断絮凝体颗粒是否被打散,确保压浆料浆液在压注过程中的流动性。

现有的压浆料絮凝时间测量只是使用人工简单搅拌后观察,准确度差,容易影响搅拌时间和搅拌方式的确定,从而影响浆液流动性的判定,容易因流动性较差的问题影响注浆过程。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种压浆料絮凝时间测定仪,通过与动力箱配套安装连杆,使用安装在动力箱内的驱动机构驱动连杆旋转,从而带动叶片对容器内的压浆料浆液进行搅拌,通过控制搅拌速度和搅拌时间分组观测压浆料的絮凝时间,以此来判断压浆料在制浆过程中的搅拌速度和搅拌时间,确保将絮凝体全部打散,保证压浆料浆液的流动性。

为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种压浆料絮凝时间测定仪,包括底座、立柱、动力箱、驱动机构、至少一套叶片和控制模块,所述立柱竖向固定安装在底座中部,立柱顶端固定安装动力箱,叶片固定安装在连杆下端,连杆穿过动力箱设置、且与动力箱的动力输出端连接,所述动力箱侧壁上安装定时旋钮和调速旋钮,定时旋钮和调速旋钮与控制模块连接,控制模块信号输出端连接驱动机构的控制端。

所述动力箱为长方体形箱体结构,驱动机构安装在动力箱内,所述驱动机构包括电机、主动齿轮、中间齿轮和从动齿轮,所述电机竖向固定安装在动力箱内侧壁上,电机轴末端固定安装主动齿轮,所述中间齿轮通过轴承安装在穿设在动力箱内的立柱顶端、且与主动齿轮啮合,所述动力箱内还设置从动齿轮,从动齿轮与中间齿轮啮合,从动齿轮借助于止推轴承安装在动力箱底板上,所述连杆穿过从动齿轮和动力箱底板设置,连杆与从动齿轮同轴设置、且借助于花键连接,所述从动齿轮上部固定安装挡环,挡环位于从动齿轮上方、且连杆上套装弹簧,弹簧位于挡环上方,所述连杆上端穿过动力箱顶板设置、且在末端安装手球。

所述连杆设置四根,与四根连杆配套设置四套从动齿轮,四套从动齿轮绕立柱轴线均布。

所述底板上还设有四个用于容纳试验容器的圆形凹槽,所述圆形凹槽的回转轴线与对应位置的连杆轴线重合,所述控制模块的信号输出端与电机控制端连接。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于:通过与动力箱配套安装连杆,使用安装在动力箱内的驱动机构驱动连杆旋转,从而带动叶片对容器内的压浆料浆液进行搅拌,通过控制搅拌速度和搅拌时间分组观测压浆料的絮凝时间,以此来判断压浆料在制浆过程中的搅拌速度和搅拌时间,确保将絮凝体全部打散,保证压浆料浆液的流动性。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图;

图2是图1去除动力箱上盖后的结构示意图;

图3是动力箱内部结构示意图;

在附图中:1、动力箱;2、电源开关;3、调速旋钮;4、连杆;5、叶片;6、底座;7、定时旋钮;8、弹簧;9、从动齿轮;10、电机;11、中间齿轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

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