[实用新型]一种适用于驱动轮混合路面的花纹结构

权利要求书

1.一种适用于驱动轮混合路面的花纹结构，其特征在于：包括靠近胎肩部位沿轮胎周向设置的第一花纹块（2），沿轮胎周向设置的第二花纹块（3）靠近第一花纹块，在两个第二花纹块之间设置有第三花纹块（4），第三花纹块也是沿轮胎周向设置，且第三花纹块上设置有第一刀槽（10），第一花纹块与第二花纹块之间通过第一花纹块连接筋（7）连接，第二花纹块与第三花纹块之间通过第二花纹块连接筋（8）连接，这样在轮胎胎面上形成多排花纹块组，每组花纹块组均由第三花纹块及第三花纹块两侧对称分布依次连接的第二花纹块连接筋、第二花纹块、第一花纹块连接筋和第一花纹块，花纹块组中的第三花纹块与相邻排花纹块组中的第二花纹块通过第三花纹块连接筋（9）连接，第一花纹块连接筋、第二花纹块连接筋和第三花纹块连接筋的高度均小于花纹块的高度，相邻排花纹块组围成两个胎面花纹沟（5、6），第一花纹块连接筋、第二花纹块连接筋和第三花纹块连接筋的高度小于胎面花纹沟的深度，在胎肩部位设置有胎肩花纹沟（11），胎肩花纹沟与胎面花纹沟相对应，在胎肩部位对应的相邻两个第一花纹块之间通过第四加强筋（12）连接，第四加强筋的高度小于第一花纹块的高度。

2.根据权利要求1所述的适用于驱动轮混合路面的花纹结构，其特征在于：相邻两排花纹块组中的第三花纹之间设置有胎面花纹块加强筋（13），胎面花纹块加强筋为两个，分别设置于第三花纹块连接筋两侧且与第三花纹块连接筋连为一体，胎面花纹加强筋的高度小于第三花纹块的高度。

3.根据权利要求1所述的适用于驱动轮混合路面的花纹结构，其特征在于：在第三花纹块连接筋（9）上设置有第二刀槽。

4.根据权利要求1所述的适用于驱动轮混合路面的花纹结构，其特征在于：第三花纹块连接筋（9）上镶嵌钢片。

5.根据权利要求1所述的适用于驱动轮混合路面的花纹结构，其特征在于：第一刀槽（10）内嵌设有钢片。

6.根据权利要求1所述的适用于驱动轮混合路面的花纹结构，其特征在于：第一花纹块连接筋（7）的深度是胎面花纹沟（6）的1/2-2/3。

7.根据权利要求1所述的适用于驱动轮混合路面的花纹结构，其特征在于：第三花纹块（4）中心的第一刀槽（10）的深度在0mm-13mm。