[实用新型]一种保持长期润滑的分离轴承座

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种保持长期润滑的分离轴承座。

背景技术

汽车离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴承盖的管状延伸部分上，由于离合器轴承的工作条件差，间断性的高速转动并承受高速摩擦，温度较高，润滑条件差，会产生严重的磨损，同时汽车离合器分离轴承是汽车上一个比较重要的零件，如果维护保养不好出现故障，不但会造成经济损失，而且拆装麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种保持长期润滑的分离轴承座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种技术方案：一种保持长期润滑的分离轴承座，包括固定凸台、轴孔、分离轴承座本体和内套，所述分离轴承座本体的底端设有固定凸台，固定凸台上设有螺孔，所述螺孔的上端的固定凸台上设有凹槽，所述分离轴承座本体的内部设有轴孔，轴孔内设有内套，所述内套的侧壁上设有多个通孔，内套的内壁的上端设有挡油圈凸起，所述分离轴承座本体的底端的凸台处设有安装孔，安装孔内设有导管，所述导管延伸至分离轴承座本体的外部，且导管的延伸端连有油嘴。

优选的，所述凹槽的深度小于螺帽的高度的一半，凹槽的直径与螺帽的直径相同。

优选的，所述轴孔与内套之间存在间隙。

本实用新型的技术效果和优点：一种保持长期润滑的分离轴承座的分离轴承座本体的底端设有固定凸台，固定凸台上设有螺孔，螺孔的上端的固定凸台上设有凹槽，凹槽的深度小于螺帽的高度的一半，通过螺孔和螺栓的配合对轴承固定座进行固定，螺栓上的螺帽的底端置于凹槽内，使轴承座的固定更稳定，不易松动，轴孔内设有内套，轴孔与内套之间存在间隙，所述内套的侧壁上设有多个通孔，内套的内壁的上端设有挡油圈凸起，分离轴承座本体的底端的凸台处设有安装孔，安装孔内设有导管，导管延伸至分离轴承座本体的外部，且导管的延伸端连有油嘴，定期通过油嘴向轴孔内加注润滑油，使分离轴承座内长期保持良好的润滑状态，延长轴承的使用寿命，同时在挡油圈凸起处安装挡油圈，可以有效的防止润滑油的泄露。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图。

图中：1、固定凸台；2、轴孔；3、分离轴承座本体；4、凹槽；5、螺孔；6、内套；7、挡油圈凸起；8、通孔；9、安装孔；10、导管；11、油嘴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1和图2所示的一种保持长期润滑的分离轴承座，包括固定凸台1、轴孔2、分离轴承座本体3和内套6，分离轴承座本体3的底端设有固定凸台1，固定凸台1上设有螺孔5，螺孔5的上端的固定凸台1上设有凹槽4，凹槽4的深度小于螺帽的高度的一半，凹槽4的直径与螺帽的直径相同，分离轴承座本体3的内部设有轴孔2，轴孔2内设有内套6，轴孔2与内套4之间存在间隙，内套6的侧壁上设有多个通孔8，内套6的内壁的上端设有挡油圈凸起7，分离轴承座本体3的底端的凸台处设有安装孔9，安装孔9内设有导管10，导管10延伸至分离轴承座本体3的外部，且导管10的延伸端连有油嘴11。

工作原理，通过螺栓将分离轴承座本体3固定起来，然后定期通过油嘴11向轴孔2中注入润滑油，使轴孔2内保持长期的润滑，从而延长轴承的使用寿命，同时在挡油圈凸起7处安装挡油圈，可以有效的防止润滑油的泄露。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。