[实用新型]双驱动冷却塔水轮有效
申请号: | 201520725398.5 | 申请日: | 2015-09-18 |
公开(公告)号: | CN205001113U | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
发明(设计)人: | 徐大荣 | 申请(专利权)人: | 杭州大路装备有限公司 |
主分类号: | F03B13/00 | 分类号: | F03B13/00;F04D25/08 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 俞润体;沈相权 |
地址: | 311234 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 冷却塔 水轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种水轮机,尤其涉及一种双驱动冷却塔水轮机。
背景技术
目前全国存在大量的冷却塔,不满足水轮机直联风机驱动的改造方式,有大量的冷却塔系统余压能量不能有效利用,这是非常可惜的。
中国专利200810010742.7,公开一种水泵式水轮机,本发明要解决的技术问题是一种利用现有的设备和技术,提供结构简单,造价低,流量小,体积小,噪音小,易于推广的微小型水轮机。这种微小型水轮机是采用双吸水泵的外壳,轴,轴承,密封等零部件,只是更换水泵转轮,由原被动给水加压的部件,改为由高压高速水流推动其旋转驱动其它设备的部件,将此设备称之为水泵式水轮机。其结构所带来的效果相对不佳,导致使用性能相对较弱。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构紧凑,使用性能更加出色的应用于水轮机的双驱动冷却塔水轮机。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种双驱动冷却塔水轮机,包括电动机、水轮机组件和风机,所述的电动机的一端通过离合器与水轮机组件相固定连接,所述的电动机的另一端通过变速器与风机相固定连接,所述的水轮机组件与尾水管相连通;
所述的水轮机组件包括泵体,所述的泵体中设有与离合器相固定连接的轴,所述的轴的右侧端设有转轮,所述的泵体的上部设有与泵体相连通的蜗壳,所述的泵体的下部设有与泵体相连通的接进水管,所述的蜗壳与接进水管的横截面分别为圆状,所述的蜗壳的直径小于接进水管的直径。
作为优选,所述的轴与泵体间通过轴承相传动,所述的轴与泵体通过密封圈相密封,所述的尾水管呈向下延伸,所述的尾水管的直径从上至下依次扩大。
为了更加充分、有效地利用冷却塔循环水系统的余压能量,研究一种水轮机-电动机同时驱动风机的新装置,可以使冷却塔的余压能量都能被有效利用。对于循环水系统能量小于系统风机所需能量的冷却塔,利用双驱动冷却塔水轮机装置对其进行改造,可以节省大量的电能,创造可观的经济效益。
采用水轮机-电动双驱动装置,可以使大量的冷却塔循环水余压能量得到利用,所有的冷却塔都能进行节能改造,没有任何的限制,可以更加充分地节能,产生更多的经济效益。
与水轮机直联风机方案相比,虽然增加了电机和减速器,增加了维护成本,但运行更加稳定,更加节能。
本实用新型提供双驱动冷却塔水轮机,结构紧凑,提高使用性能,可靠性高。
附图说明
图1是本实用新型的框结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:如图1和图2所示,一种双驱动冷却塔水轮机,包括电动机1、水轮机组件和风机3,所述的电动机1的一端通过离合器3与水轮机组件相固定连接,所述的电动机1的另一端通过变速器4与风机2相固定连接,所述的水轮机组件与尾水管5相连通;
所述的水轮机组件包括泵体6,所述的泵体6中设有与离合器3相固定连接的轴7,所述的轴7的右侧端设有转轮8,所述的泵体6的上部设有与泵体6相连通的蜗壳9,所述的泵体6的下部设有与泵体6相连通的接进水管10,所述的蜗壳9与接进水管10的横截面分别为圆状,所述的蜗壳9的直径小于接进水管10的直径。
所述的轴7与泵体6间通过轴承11相传动,所述的轴7与泵体6通过密封圈12相密封,所述的尾水管5呈向下延伸,所述的尾水管5的直径从上至下依次扩大。
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