[实用新型]一种石油钻机绞车防碰装置有效
申请号: | 201520725452.6 | 申请日: | 2015-09-18 |
公开(公告)号: | CN205034981U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 张振中;马向平;石建龙;候忠奎;王俊林;李丰垠;蔡振;李亚博;刘志臻 | 申请(专利权)人: | 天水电气传动研究所有限责任公司 |
主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00;B66C15/04 |
代理公司: | 甘肃省知识产权事务中心 62100 | 代理人: | 周立新 |
地址: | 741020 甘肃省天水*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 石油 钻机 绞车 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于石油钻井设备技术领域,具体涉及一种石油钻机绞车防碰装置。
背景技术
天车防碰装置是石油钻井行业中预防顶撞天车事故的安全保障系统。在石油钻井施工作业中,由于天车防碰设备失效而造成的游车碰天车的事故时有发生。如何提高天车防碰系统的可靠性一直是各油田和钻机制造厂商关注的焦点。
目前,各种天车防碰装置在石油钻井和修井行业中广泛使用,大大提高了施工作业的效率和安全性,减轻了作业者的劳动强度,减少或避免了作业中的顶天车等事故的发生。但由于国家和石油行业目前并没有关于防碰天车装置方面的标准和规范,因此各生产厂商的产品五花八门,在应用中存在各种各样的问题;同时,由于发展的不平衡,各种形式的防碰天车系统(装置)在国内外各油田均有应用。现有的电子式防碰装置在电源故障时,因不能工作而使防碰系统失效。
发明内容
本实用新型的目的就是要提供一种在停电或电源故障时,能预防游动滑车顶碰天车事故的石油钻机绞车防碰装置。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
一种石油钻机绞车防碰装置,该防碰装置包括基座,该基座由第一基板1、第二基板2、第一条板4和第二条板5组成,所述第一基板1和第二基板2的上部分别通过螺钉安装有对称设置的第一条板4和第二条板5,第一基板1和第二基板2装配后形成的基座中部具有圆柱孔3;所述第一条板4和第二条板5远离圆柱孔3的一端分别安装有对称设置的第一吊环6和第二吊环7,使用时,通过穿过第一吊环6和第二吊环7的钢丝绳与限位开关的拉绳连接。
为了更好的实现本实用新型的目的,圆柱孔3的直径为60mm。
与现有技术相比较,本实用新型的有益效果在于:
1)第一基板1和第二基板2装配后形成基座,由于基座为装配而成,使得基座安装非常方便,时效性很高。
2)绝大多数防碰装置都需要钢丝绳穿其而过,即先穿绳再固定绳的两端,其后果是在防碰装置故障需要维修时拆卸非常困难,而对于本防碰装置,则彻底解决了此困难,即可以在钢丝绳的任意位置安装,其装卸与钢丝绳基本无关,基座中部设置的圆柱孔3,在单根钢丝绳穿过基座时,避免了钢丝绳穿过基座不方便的问题。
3)本装置即使在工况为停电或电源故障时也能够正常使用,避免了以往的采用电子式防碰装置在电源故障时不能工作而使得防碰系统失灵的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的俯视示意图;
图3为图1的左视示意图;
图4为本实用新型的使用状态图。
图中:1.第一基板、2.第二基板、3.圆柱孔、4.第一条板、5.第二条板、6.第一吊环、7.第二吊环。
具体实施方式
下面对本实用新型做进一步描述:
如图1、图2和图3所示,一种石油钻机绞车防碰装置,该防碰装置包括基座,该基座由第一基板1、第二基板2、第一条板4和第二条板5组成,所述第一基板1和第二基板2上的一端分别通过螺钉安装有对称设置的第一条板4和第二条板5,第一基板1和第二基板2装配后形成的基座中部具有直径为60mm的圆柱孔3;所述第一条板4和第二条板5远离圆柱孔3的一端分别安装有对称设置的第一吊环6和第二吊环7。
本实用新型在具体使用时,本装置通过穿过圆柱孔3的钢丝绳被吊装至靠近天车的区域,该装置通过穿过第一吊环6和第二吊环7的钢丝绳与限位开关的拉绳连接。
正常工况时,基座在重力的作用下而使限位开关(即自动复位金属外壳拉绳开关)处于一种工作状态(工作拉力在20N~40N,即约2~4千克力),即其输出(常开点NO闭合,常闭点NC断开;NC触点为安全断开触点,NO触点仅用来发信号)。当绞车运行使游车上行至停车点时触碰基座,使基座向上有小范围的运动,从而使限位开关改变工作状态(常开点断开,常闭点闭合)去控制接通刹车气缸使其供气产生刹车作用(快速刹住刹把使滚筒不再转动)和快速切断离合器气源,使滚筒离合器放气,从而起到天车防碰作用。
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