[实用新型]一种小型汽车保护报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车保护装置，具体是一种小型汽车保护报警装置。

背景技术

随着社会经济的不断进步和高科技的飞速发展，在日常工作和生活中，汽车已成为人们理想的交通工具，然而很多新手在刚学开车的时候都会遇到这样的问题，坐在小型汽车的驾驶座上无法看到车头，尤其是身材不高的司机，因此很多对开车不熟悉的新手无法准确把握和前车的距离，在拥堵的城市中又经常会遇到红灯、堵车等情况需要缓慢跟车，目前市场上很少有用于监控跟车距离的保护装置，导致很多对车辆不熟悉的司机出现追尾的事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种灵敏度高、能够有效放置车辆跟车追尾的小型汽车保护报警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种小型汽车保护报警装置，包括作为主控单元的单片机控制中心和超声波电路，其特征在于，所述超声波电路包括超声波发射电路和超声波接收电路，所述单片机控制中心分别连接超声波发射电路、超声波接收电路、按键、晶振、报警电路、显示屏和电源电路。

作为本实用新型的优选方案：所述单片机控制中心的主控单元是SB5027型超声波测距专用单片集成电路。

作为本实用新型的优选方案：所述显示屏为7段数码管组成的数字显示屏。

作为本实用新型的优选方案：所述报警电路为LED发光二极管和蜂鸣器组成的声光报警。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型小型汽车保护报警装置采用超声波测距法对小型汽车与前车或行人的距离进行精确测量，并通过显示屏进行数字指示，在距离小于危险距离时还能进行声光报警，提醒司机即使减速或停车，结构简单、性能稳定，使用方便，适合推广使用。

附图说明

图1为小型汽车保护报警装置的结构框图；

图2为微波发射电路的电路图；

图3为微波接收电路的电路图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种小型汽车保护报警装置，包括作为主控单元的单片机控制中心和超声波电路，其特征在于，所述超声波电路包括超声波发射电路和超声波接收电路，所述单片机控制中心分别连接超声波发射电路、超声波接收电路、按键、晶振、报警电路、显示屏和电源电路。

单片机控制中心的主控单元是SB5027型超声波测距专用单片集成电路。

显示屏为7段数码管组成的数字显示屏。

报警电路为LED发光二极管和蜂鸣器组成的声光报警。

本实用新型的工作原理是：超声波测距的基本原理同声纳回声定位法的原理基本相同。超声波发射电路中的发射器T40不断的发出40kHz超声波，遇到障碍物反射回反射波，超声波接收电路中的CX20106A接收到反射波信号，并将其转变为电信号。测出发射出去的发射波与收到的反射波的时间差T，即可求出距离，图2所示超声波发射电路由施密特触发器U1~U2、变压器T、发射传感器T40组成。由于SB5027内部有标准40kHz的超声波发生器，所以直接引其内部信号，但是该信号较弱，在发射电路部分还必须将信号放大。此信号经过两个施密特反向触发器U1~U2串接，同时通过分压电阻R2使三极管VT1导通，并把输出端的电压脉冲信号反馈到变压器T上，经过升压变压器将电压信号增大，来驱使发射型T40传感器向外发射40kHz的超声波，图3所示的超声波接收电路中的CX20106A信号接收芯片将接收到的反射波通过电容C1和电阻R5滤波后经过LM331转换成电压信号，再经两个反向施密特触发器U3~U4串接将LM331转换过来的电压放大整形后送至单片机控制中心，通过按键来设置报警距离，当超声波测出的距离小于报警距离时，报警电路中的发光二极管和蜂鸣器发出声光报警，提醒司机即使减速或停车，有效的避免了了司机因无法准确判断车距而给车辆造成的损害。