[实用新型]一种基于轨道运行设备的限速制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械设备，具体是一种基于轨道运行设备的限速制动装置。

背景技术

随着我国经济的快速发展，城市化的迅速推进，越来越多的高楼大厦矗立而起。作为一个城市和企业象征的高层建筑，在给人们带来美感享受和便利的同时也带来了许多问题。例如：用于外墙检修、维护、清洗等高空作业的吊篮坠落问题；高层建筑的火灾救援、紧急逃生、电梯坠落问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于轨道运行设备的限速制动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于轨道运行设备的限速制动装置，包括机架和设置在机架上的速度监测机构、导向机构、从动轮、制动机构、拉杆和调整弹簧，所述速度监测机构包括动轮、固定内花轮、制动钩、配重块、弹簧、动杆、定杆和固定销，动轮内部设有固定内花轮，固定内花轮内部连接有制动钩，制动钩上设有配重块，制动钩通过固定销固定在动轮上，制动钩端部连接有动杆，动杆通过弹簧与定杆连接；速度监测机构下端连接有导向机构和调整弹簧，导向机构下端设有从动轮，从动轮下端设有制动机构，所述制动机构包括防退回装置、制动块、拉块和轨道，防退回装置下端连接有制动块，制动块右侧连接有拉块，拉块上端与拉杆连接，轨道位于防退回装置和制动块的左侧。

作为本实用新型进一步的方案：制动钩为三个，固定销为两个。

作为本实用新型进一步的方案：机架和从动轮采用不锈钢材质制作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置采用调整弹簧，通过调整其扭力增大速度监测机构与轨道的摩擦力，保证设备有足够的制动力，把轨道与速度监测机构之间的摩擦力通过力的放大机构放大后作用到制动块上制动，获得更大的制动力，制动效果好。

附图说明

图1为基于轨道运行设备的限速制动装置的主视图。

图2为基于轨道运行设备的限速制动装置的左视图。

图3为基于轨道运行设备的限速制动装置的俯视图。

图4为基于轨道运行设备的限速制动装置中速度监测机构制动状态的结构示意图。

图5为基于轨道运行设备的限速制动装置中速度监测机构正常运行状态的结构示意图。

图6为基于轨道运行设备的限速制动装置中制动机构的结构示意图。

其中：1-速度监测机构，11-动轮，12-固定内花轮，13-制动钩，14-配重块，15-弹簧，16-动杆，17-定杆，18-固定销，2-导向机构，3-从动轮，4-制动机构，41-防退回装置，42-制动块，43-拉块，44-轨道，5-机架，6-拉杆，7-调整弹簧。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-6，一种基于轨道运行设备的限速制动装置，包括机架5和设置在机架5上的速度监测机构1、导向机构2、从动轮3、制动机构4、拉杆6和调整弹簧7，所述速度监测机构1包括动轮11、固定内花轮12、制动钩13、配重块14、弹簧15、动杆16、定杆17和固定销18，动轮11内部设有固定内花轮12，固定内花轮12内部连接有制动钩13，制动钩13上设有配重块14，制动钩13通过固定销18固定在动轮11上，制动钩13端部连接有动杆16，动杆16通过弹簧15与定杆17连接；速度监测机构1下端连接有导向机构2和调整弹簧7，导向机构2下端设有从动轮3，从动轮3下端设有制动机构4，所述制动机构4包括防退回装置41、制动块42、拉块43和轨道44，防退回装置41下端连接有制动块42，制动块42右侧连接有拉块43，拉块43上端与拉杆6连接，轨道44位于防退回装置41和制动块42的左侧。制动钩13为三个，固定销18为两个。机架5和从动轮3采用不锈钢材质制作。