[实用新型]一种动物顶球的电动玩具有效
申请号: | 201520726190.5 | 申请日: | 2015-09-20 |
公开(公告)号: | CN205073662U | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
发明(设计)人: | 杨少轩 | 申请(专利权)人: | 杨少轩 |
主分类号: | A63H11/00 | 分类号: | A63H11/00;A63H29/22;A63H31/08 |
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地址: | 515800 广东省汕头市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动物 顶球 电动玩具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动玩具,具体说是一种动物顶球的电动玩具。
背景技术
现有的电动玩具,特别是仿真动物电动玩具,一般都是对动物形态的单一仿造,将其设计成可以行走的动物玩具,而当将动物玩具与其他玩具相结合设计时,一般只能做到使其一能动作,或驱动动物玩具动作而与其相结合的玩具不动,又或驱动相结合的玩具动作而动物玩具不动,这样则造成该玩具仿真效果差,动作不协调,趣味性不强,难以获得小朋友的喜爱。
发明内容
针对上述现有技术所存在的问题,本实用新型的目的是提供一种既能驱动动物玩具动作又能驱动球玩具动作的仿真性高、趣味性强的动物顶球的电动玩具。
为达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种动物顶球的电动玩具,包括有动物玩具和球玩具,所述球玩具连接于动物玩具上,其特征在于所述动物玩具包括有固定不动的固定部件和可活动的活动部件,所述固定部件内设有驱动装置,所述驱动装置带动所述活动部件动作,所述驱动装置向球玩具内部延设有联动杆,所述驱动装置带动联动杆转动进而带动球玩具自转。
其中,所述驱动装置包括有马达、传动齿轮组、第一动力输出端以及供马达和传动齿轮组安装的驱动箱,所述第一动力输出端通过第一齿轮与所述传动齿轮组相啮合,所述第一动力输出端与所述活动部件相连接而实现马达带动活动部件活动,所述联动杆的端部设有联动齿轮与所述传动齿轮组相啮合而实现马达带动联动杆转动。
进一步的,所述第一动力输出端包括有与所述活动部件连接的两套管、连接两套管的连接杆以及带动套管转动的连接轮,所述连接轮与所述第一齿轮同轴连接而实现连接轮与第一齿轮同步转动,所述连接轮上设有齿牙,与该连接轮同侧的套管上对应设有齿牙与所述连接轮的齿牙相啮合。
为了实现活动玩具的动作具有间歇性,以提高仿真效果,所述连接轮上的齿牙设置在连接轮的一半轮面位置,另一半轮面没有设置齿牙,所述同侧的套管上的齿牙对应设置在套管的一半管面位置。
本实用新型的传动齿轮组包括有主动齿轮、离合齿轮组、过渡齿轮、第一输出齿轮和第二输出齿轮,所述主动齿轮为双联齿轮,其大齿轮与所述马达的转轴上套接的螺杆啮合连接,其小齿轮与所述离合齿轮组的一端相啮合,所述离合齿轮组的另一端与过渡齿轮相啮合,所述第一输出齿轮和第二输出齿轮分别套接在过渡齿轮的轮轴上,所述第一输出齿轮与所述第一齿轮相啮合。
进一步的,所述离合齿轮组包括一个带端面齿的直齿轮以及一个带端面齿的皇冠齿轮,所述直齿轮与所述主动齿轮的小齿轮相啮合,所述皇冠齿轮的端面齿与直齿轮的端面齿相向设置,所述皇冠齿轮的另一端面延伸有关联齿轮,所述关联齿轮与所述过渡齿轮相啮合,上述联动杆的端部设有联动齿轮与所述皇冠齿轮相啮合而实现皇冠齿轮带动球玩具转动。
为了能够实现更多的动作功能,所述驱动装置还包括有第二动力输出端,所述第二动力输出端与所述第二输出齿轮相啮合而实现动力传递给第二动力输出端。本实用新型的第二动力输出端可以用于控制动物玩具行走,也可以用于控制动物玩具身体其他部分的动作。
本实用新型的驱动箱包括有电池腔和齿轮腔,所述电池腔位于齿轮腔的下方,所述电池腔的顶面设有连接孔,所述齿轮腔的底部对应设有连接轴,所述齿轮腔由左右两半壳体对接组成,通过连接轴穿过连接孔后将齿轮腔的两半壳体通过螺丝锁接而实现电池腔和齿轮腔连接成一体。
其中,所述第一动力输出端设置于齿轮腔的外侧面,所述联动杆的上端部伸出到齿轮腔的顶面之外。
可根据小朋友的喜好,将动物玩具设计成海豚动物玩具或海狮动物玩具或大象动物玩具等。
本实用新型的有益效果为:在动物玩具的固定部件内设置可带动动物玩具的动部件动作的驱动装置,且该驱动装置向球玩具内延设联动杆来带动球玩具自转,故实现了驱动装置既带动动物玩具动作,又带动球玩具动作,两部分均能动作谐调,具有较强的仿真效果,也能有效提高其趣味性,从而能获得更多小朋友的青睐;整个驱动装置设有两个动力输出端,再包括球玩具的动力输出,共有三个,还可根据需要再增加多个动力输出端,故实现了一个驱动装置可带动整个玩具的多个部位分别进行动作,从而给小朋友带来更多的乐趣。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型驱动装置的立体结构示意图。
图3为本实用新型驱动装置的分解结构示意图。
图4为本实用新型去除驱动箱后内部的立体结构示意图。
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