[实用新型]压簧组合件及制动蹄有效
申请号: | 201520726629.4 | 申请日: | 2015-09-17 |
公开(公告)号: | CN204921805U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 高建光;叶飞 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16F3/00 | 分类号: | F16F3/00;F16D65/04 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 李轩;吴兰柱 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压簧 组合 制动 | ||
1.一种压簧组合件,包括套装在拉杆上的压簧和两个压簧座,所述压簧位于两所述压簧座之间,其特征在于:
所述压簧座包括:
圆环;
环形隆起,其一端边缘与所述圆环的内圆边缘重合,且该环形隆起与所述圆环同轴;
盖体,其扣盖在所述环形隆起的另一端,该盖体的中部开设有一开口和一限位槽,该限位槽背向所述环形隆起延伸,所述开口和所述限位槽相交;
套装在所述拉杆上的两所述压簧座的所述环形隆起相对设置,所述压簧的两端分别嵌套进位于该压簧两侧的所述压簧座的所述环形隆起。
2.根据权利要求1所述的压簧组合件,其特征在于:所述开口和所述限位槽呈十字型排布。
3.根据权利要求1所述的压簧组合件,其特征在于:所述压簧与所述环形隆起之间间隙配合。
4.根据权利要求1所述的压簧组合件,其特征在于:所述环形隆起自与所述圆环相连接的一端向另一端呈收缩状。
5.根据权利要求4所述的压簧组合件,其特征在于:所述环形隆起与所述圆环连接处的最大外径尺寸与所述压簧的内径尺寸相等。
6.根据权利要求1所述的压簧组合件,其特征在于:所述压簧座为一体成型结构。
7.一种制动蹄,包括制动器底板和制动蹄筋,其特征在于:还包括权利要求1至6中任一项所述的压簧组合件,所述拉杆依次穿过所述制动器底板、所述制动蹄筋、一所述压簧座、所述压簧和另一所述压簧座,所述拉杆中的底座抵靠在所述制动器底板的外侧,两所述压簧座的所述环形隆起相对设置,所述压簧的两端分别嵌套进位于该压簧两侧的所述压簧座的所述环形隆起,靠近所述制动蹄筋的所述压簧座上的所述圆环背向所述环形隆起的端面抵靠在所述制动蹄筋上;所述拉杆上的限位块穿过所述压簧座上的所述开口后,旋转,卡接进所述限位槽内。
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