[实用新型]一种双喷射结构的电喷燃油泵总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电喷燃油泵总成的改进发明，尤其涉及一种双喷射结构的电喷燃油泵总成的改进发明。

背景技术

目前市场上的电喷燃油泵总成结构多种多样，其功能也各有不同；针对汽车马鞍式结构的油箱，必须有一种电喷燃油泵总成在输出主油箱燃油的同时，把副油箱的燃油吸附到主油箱，保证其工作时储油桶保持满桶。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能同时吸附主油箱与副油箱燃油的双喷射结构的电喷燃油泵总成。

为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种双喷射结构的电喷燃油泵总成，包括有储油桶、滤清器上盖、滤芯、泵芯固定架、压力调节阀和油泵底座，所述滤芯连通压力调节阀，其特征在于：所述储油桶底部设有工况时吸附储油桶外的燃油进入储油桶的储油桶喷射泵，所述滤清器组件内设有工况时吸附副油箱内的燃油进入储油桶的滤清器喷射泵，所述储油桶喷射泵和滤清器喷射泵分别连通压力调节阀。

本实用新型的有益效果是改进后的双喷射结构的电喷燃油泵总成，保证了储油桶满油要求的同时能够把副油箱的燃油输送到主油箱。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该双喷射结构的电喷燃油泵总成，包括有储油桶4、滤清器上盖1、滤芯2、泵芯固定架3、压力调节阀5和油泵底座7，所述滤芯2连通压力调节阀5，所述储油桶4底部设有工况时吸附储油桶4外的燃油进入储油桶4的储油桶喷射泵6，所述滤清器组件内设有工况时吸附副油箱内的燃油进入储油桶4的滤清器喷射泵8，所述储油桶喷射泵6和滤清器喷射泵8分别连通压力调节阀5。

本实用新型中，燃油泵输出燃油，经过滤芯2后一部分燃油输出到发动机，另一部分进入调节阀；从调节阀出来的燃油一部分进入储油桶喷射泵6，另一部分进入滤清器组件喷射泵，两喷射泵工作时同时吸附燃油进入储油桶4。针对传统燃油泵吸副油箱需要消耗主油箱燃油泵流量的特点，将燃油泵从主油箱燃油吸到储油桶4的喷射设计为利用调节阀开启后泄压的燃油实现驱动，将燃油泵从副油箱燃油吸到主油箱的喷射设计为利用油泵排气孔消耗的燃油实现驱动，产品的油泵利用效率高。本实用新型设计巧妙，一种结构保证了储油桶4满油要求的同时能够把副油箱的燃油输送到主油箱。这种拥有两种喷射泵结构的电喷燃油泵总成，必能给企业带来良好的效益。

综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。