[实用新型]乘用车雨刮电机性能测试装置有效
申请号: | 201520726711.7 | 申请日: | 2015-09-18 |
公开(公告)号: | CN205080237U | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
发明(设计)人: | 刘胜利;王哲;赵洪瑞;张银浩 | 申请(专利权)人: | 卓越(苏州)自动化设备有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 陆明耀;陈忠辉 |
地址: | 215122 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘用车雨刮 电机 性能 测试 装置 | ||
1.一种乘用车雨刮电机性能测试装置,包括基座(1)以及设置于所述基座(1)上的控制器,其特征在于:还包括用于固定的支架组件,用于被测电机固定的定位机构,用于被测电机检测的测试机构,以及用于被测电机与所述测试机构连接的传动机构;
所述支架组件固定设置于所述基座(1)上,所述定位机构、传动机构以及测试机构均固定设置于所述支架组件上;
所述测试机构包括用于被测电机扭矩测试的扭矩传感器(8),用于被测电机电流及摆动角度测试的编码器(10),以及用于被测电机摩擦负载的摩擦组件;
所述定位机构、传动机构以及测试机构均与所述控制器电性连接并由其驱动。
2.根据权利要求1所述的一种乘用车雨刮电机性能测试装置,其特征在于:所述支架组件包括产品支架(2)及设备机架(3),所述产品支架(2)及设备机架(3)均固定设置于所述基座(1)上,所述定位机构借助所述产品支架(2)完成固定,所述传动机构以及测试机构均借助所述设备机架(3)完成固定。
3.根据权利要求2所述的一种乘用车雨刮电机性能测试装置,其特征在于:所述产品支架(2)上开设有用于被测电机放置的通孔,所述设备机架(3)上固定设置有用于摩擦组件运动导向的滑轨(31)。
4.根据权利要求2所述的一种乘用车雨刮电机性能测试装置,其特征在于:所述定位机构包括固定设置于所述产品支架(2)上的夹紧气缸(4),以及固定设置于所述产品支架(2)上、并与所述夹紧气缸(4)相匹配的定位块(5),还包括固定设置于所述夹紧气缸(4)的气缸轴上的夹紧块(41)。
5.根据权利要求4所述的一种乘用车雨刮电机性能测试装置,其特征在于:所述夹紧块(41)与被测电机的接触面上设置有缓冲层,所述缓冲层为发泡塑料层。
6.根据权利要求2所述的一种乘用车雨刮电机性能测试装置,其特征在于:所述传动机构包括固定设置于所述设备机架(3)上、用于抱紧被测电机输出轴的气动夹爪(6),还包括与所述气动夹爪(6)固定连接并由其带动的传动轴,以及用于连接所述传动机构与测试机构的联轴器(7)。
7.根据权利要求6所述的一种乘用车雨刮电机性能测试装置,其特征在于:所述扭矩传感器(8)与所述编码器(10)均借助所述联轴器(7)与所述传动轴共轴连接。
8.根据权利要求6所述的一种乘用车雨刮电机性能测试装置,其特征在于:所述摩擦组件包括固定设置于所述设备机架(3)上、用于被测电机负载量控制的负载控制电机(9),还包括固定连接于所述负载控制电机(9)的电机轴上的摩擦片(91),以及与所述传动轴共轴连接、并与所述摩擦片(91)相匹配的摩擦盘(92)。
9.根据权利要求8所述的一种乘用车雨刮电机性能测试装置,其特征在于:所述摩擦盘(92)借助所述联轴器(7)与所述传动轴共轴连接,并由所述传动轴带动。
10.根据权利要求8所述的一种乘用车雨刮电机性能测试装置,其特征在于:所述摩擦片(91)固定连接有滑台,所述滑台与所述设备机架(3)上的滑轨(31)相匹配。
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