[实用新型]一种可远程关闭的高效防疲劳驾驶装置

说明书

技术领域

本实用新型属于防疲劳驾驶技术领域，涉及一种可远程关闭的高效防疲劳驾驶装置。

背景技术

而且现有的装置还没有控制器关闭功能。司机存在怀有侥幸心理疲劳驾驶、容易造成交通事故的缺点。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。虽然疲劳驾驶的危害很大，但是很多司机因为种种原因依然会进行疲劳驾驶，目前要防止疲劳驾驶依然靠司机本人，这样就总有一些怀有侥幸心理的司机进行疲劳驾驶，也就容易造成事故了。目前普通汽车已不能满足人们对防止疲劳驾驶的需求，因此亟需研发一种可远程关闭的高效防疲劳驾驶装置。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

本实用新型为了克服司机存在怀有侥幸心理疲劳驾驶、容易造成交通事故、没有控制器关闭功能的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种可远程关闭的高效防疲劳驾驶装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种可远程关闭的高效防疲劳驾驶装置，包括有疲劳信息采集装置、疲劳信息传感器、防止疲劳装置、防止疲劳执行器和控制器，疲劳信息传感器安装在疲劳信息采集装置上，防止疲劳执行器安装在防止疲劳装置上，控制器与疲劳信息传感器和防止疲劳执行器连接；

疲劳信息采集装置包括有方向盘和方向柱，方向柱上安装有疲劳信息传感器；

疲劳信息传感器包括有疲劳转轴、疲劳铜杆和疲劳铜箔，疲劳转轴与方向柱连接，疲劳铜杆安装在疲劳转轴上，疲劳信息传感器内设有一圈疲劳铜箔，疲劳铜箔与控制器连接；

防止疲劳装置为U型耳夹，耳夹包括有壳体和内腔，内腔内设有防止疲劳执行器；

防止疲劳执行器包括有防疲劳加热丝、加热控制单元和防疲劳温度传感器，耳夹的两侧内腔上方设有防疲劳加热丝和温度传感器，耳夹的内腔中间设有加热控制单元，加热控制单元与防疲劳加热丝和防疲劳温度传感器连接，加热控制单元与控制器连接；控制器关闭开关包括有壳体、受力板、复位弹簧、开关活塞、开关油液、开关空心杆、开关铜块远程信息发送装置和远程信息接收装置，受力板通过复位弹簧连接在壳体上，开关活塞安装在受力板下方，开关活塞安装在壳体内，壳体内装有开关油液，壳体左右两侧设有漂浮腔，漂浮腔内的开关油液上漂浮有开关空心杆，漂浮腔内两侧设有开关铜块，开关铜块与远程信息发送装置连接，远程信息发送装置通过无线网络与远程信息接收装置连接，远程信息接收装置安装在控制器上，远程信息接收装置和控制器连接。

工作原理：

开车时，司机通过方向盘控制方向，方向柱将随着方向盘转动，疲劳信息传感器可以记录下司机转动方向盘的频率。

司机转动方向柱时，疲劳转轴随之转动，疲劳铜杆也随疲劳转轴转动，疲劳铜杆在转动的时候将会碰到疲劳铜箔，疲劳铜箔与控制器连接，那么控制器就可以根据疲劳铜箔接通的频率可以判断出司机转动方向柱的频率。如果司机转动方向柱的频率过低，说明司机已经疲劳。

准备驾驶汽车时，司机可以把U型耳夹戴在耳垂上。

当司机疲劳时，控制器可以控制加热控制单元接通加热丝，加热丝开始加热，这样司机的耳朵就会有一定的烫感，提醒司机应该休息了。温度传感器可以把温度信号传递给加热控制单元，如果温度过高，那么加热控制单元将断开加热丝，避免烫伤司机。为了能够避免一些意外发生，人们希望远程把控制器关闭。本实用新型通过远程信息发送装置和远程信息接收装置来实现信号的发送和接收功能。人们按下受力板，受力板带动开关活塞下移，漂浮腔内的油液则上升，开关侧空心杆的位置上升，当开关空心杆与开关铜块接合后，远程信息发送装置就会按预先设定好的程序，发送关闭信号至远程信息接收装置，远程信息接收装置再把关闭信号传送至控制器，控制器则停止工作。

(3)有益效果

本实用新型解决了司机怀有侥幸心理疲劳驾驶、容易造成交通事故的缺点，本实用新型达到了避免司机疲劳驾驶、不会因疲劳造成交通事故的效果。本实用新型同时还具有物联网功能，能够实现远程控制关闭控制器。

附图说明

图1为防止疲劳执行器的结构示意图。

图2为疲劳信息采集装置的结构示意图。

图3为疲劳信息传感器的结构示意图。

图4为防止疲劳装置的结构示意图。