[实用新型]一种电池安全短路装置及二次电池有效
申请号: | 201520726926.9 | 申请日: | 2015-09-18 |
公开(公告)号: | CN205104558U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 齐藤贵也;杨映华;董虹志 | 申请(专利权)人: | 北京飞行博达电子有限公司 |
主分类号: | H01M2/34 | 分类号: | H01M2/34;H01M2/04;H01M2/20;H01M2/30;H01M2/12 |
代理公司: | 北京庆峰财智知识产权代理事务所(普通合伙) 11417 | 代理人: | 谢蓉 |
地址: | 100015 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 安全 短路 装置 二次 | ||
1.一种电池安全短路装置,包括:
电池端盖,包括电池盖板(1)、第一极柱(2)和第二极柱(3);
其特征在于,还包括短路导电片(7)、反弹阀(8)和保护罩(13),其中,所述反弹阀(8)设置于所述盖板(1),所述第一极柱(2)和所述盖板(1)导电连接,所述第二极柱(3)与所述盖板(1)绝缘连接,所述导电片(7)与盖板(1)绝缘连接并与第二极柱(3)导电连接,所述导电片(7)和反弹阀(8)有一定间隙并由保护罩(13)罩起来,当电池内部压力达到设定压力时,反弹阀(8)向导电片(7)方向反弹并与导电片(7)接触,形成电池自身的外部短路。
2.根据权利要求1所述的电池安全短路装置,其特征在于:所述导电片(7)为Z字形结构,为一体成型。
3.根据权利要求1所述的电池安全短路装置,其特征在于:所述导电片(7)为Z字形结构,为多个金属片连接形成。
4.根据权利要求3所述的电池安全短路装置,其特征在于:所述多个金属片之间可进行位置调节,从而能调整导电片末端与反弹阀底部的距离。
5.根据权利要求1所述的电池安全短路装置,其特征在于:所述反弹阀上端可位于所述盖板的上方或下方,连接方式为焊接或铆接。
6.根据权利要求1所述的电池安全短路装置,其特征在于:所述导电片起始端与所述第二极柱(3)连接,末端设置在反弹阀(8)底部上方但不与反弹阀及周围连接。
7.根据权利要求1所述的电池安全短路装置,其特征在于:所述导电片为包括第一导电片(11)、第二导电片(12),第一导电片(11)自由端的上方形成一个突起,其下部设置一凸块;第二导电片设置在第一导电片上方一定距离处。
8.根据权利要求1-7任一项所述的电池安全短路装置,其特征在于:反弹阀由金属材料制成,其直径为8~12mm,深度为1.0~2.0mm、厚度为50~100μm,横截面为一段圆弧。
9.根据权利要求8所述的电池安全短路装置,其特征在于:反弹阀底部为一圆弧面,其最大直径为12mm,深度为1mm、厚度为80μm。
10.一种二次电池,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的电池安全短路装置。
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