[实用新型]一种船舶分段建造用肋板定位装置

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶工装设备技术领域，涉及一种船舶分段建造用肋板定位装置。

背景技术

船厂在分段建造过程中，工序繁多，船舶分段中往往存在数量较多的肋板，肋板的作用是增加船体结构的强度，肋板一般安装在分段的外板和分段的内侧板之间，在分段的制造过程中，往往是把分段的内侧板作为母板平放在胎架上，然后把肋板定位在内侧板上，然后进行焊接，待肋板焊接完整以后，再进行肋板和外板的焊接。

目前，分段建造过程中肋板定位安装时，先使用角尺量取安装角度后，分别在肋板两侧焊接角钢支撑来定位肋板。

上述传统的肋板定位，存在操作繁琐，需要浪费很多支撑材料，破坏分段板材的车间底漆，工人的工作效率低，安装成本高等诸多不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单，定位方便快捷的船舶分段建造用肋板定位装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种船舶分段建造用肋板定位装置，包括两个U形固定座，所述U形固定座上表面的两侧设置有数个固定螺栓，两个所述U形固定座的上表面上均设置有转向机构,所述转向机构包括底座和眼板三,所述底座固定在U形固定座的上表面上，所述底座上设置有通孔,所述眼板三的下端固连在限位板的上侧面上,所述限位板的下侧面上固连有连接轴,所述连接轴插接在通孔内,所述连接轴和通孔间隙配合，所述连接轴的自由端设置有外螺纹并且和一限位螺母连接,所述限位板的尺寸和限位螺母的尺寸均大于通孔的最大尺寸,两个所述眼板三分别和索具螺旋扣的两端铰接。

上述的一种船舶分段建造用肋板定位装置中，所述的索具螺旋扣，包括钢管、具有左旋外螺纹的螺杆一和具有右旋外螺纹的螺杆二，所述钢管的两端分别固连有螺母一和螺母二，所述螺母一的内螺纹和螺杆一的外螺纹匹配并且螺杆一旋接在螺母一内，所述螺杆一的一端位于钢管的内部，另外一端和眼板一固连，所述螺母二的内螺纹和螺杆二的外螺纹匹配并且螺杆二旋接在螺母二内，所述螺杆二的一端位于钢管的内部，另外一端和眼板二固连。

上述的一种船舶分段建造用肋板定位装置中，所述的钢管的外壁上固定有若干个操作管。

上述的一种船舶分段建造用肋板定位装置中，所述的螺母一和螺母二为不锈钢螺母，所述螺杆一和螺杆二为不锈钢螺杆。

上述的一种船舶分段建造用肋板定位装置中，所述的通孔为圆孔，所述连接轴的横截面呈圆形。

上述的一种船舶分段建造用肋板定位装置中，所述的U形固定座上的固定螺栓的数量为2个并且分别设置在U形固定座上表面的两侧。

与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、使用方便、工作效率高、不需要辅助支撑材料、肋板成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是U形固定座和转向机构的安装示意图。

图3是图2中的A向视图。

图4是索具螺旋扣的结构示意图。

图5是图1中的B处放大图。

图6是本实用新型定位肋板的示意图。

图中：1、U形固定座；2、固定螺栓；3、钢管；4、操作管；5、螺母一；6、螺母二；7、螺杆一；8、螺杆二；9、眼板一；10、眼板二；11、底座；11a、通孔；12、眼板三；12a、限位板；12b、连接轴；12c、限位螺母；13、肋板；14、母板；15、胎架；16、地面；17、索具螺旋扣。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至6所示，一种船舶分段建造用肋板定位装置，包括两个U形固定座1，所述U形固定座1上表面的两侧设置有数个固定螺栓2，两个所述U形固定座1的上表面上均设置有转向机构,所述转向机构包括底座11和眼板三12,所述底座11固定在U形固定座1的上表面上，所述底座11上设置有通孔11a,所述眼板三12的下端固连在限位板12a的上侧面上,所述限位板12a的下侧面上固连有连接轴12b,所述连接轴12b插接在通孔11a内,所述连接轴12b和通孔11a间隙配合，所述连接轴12b的自由端设置有外螺纹并且和一限位螺母12c连接,所述限位板12a的尺寸和限位螺母12c的尺寸均大于通孔11a的最大尺寸,两个所述眼板三12分别和索具螺旋扣17的两端铰接。