[实用新型]一种基于道路环境实时检测的灯光控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路环境以及道路安全实时监测的技术领域，具体而言，涉及一种基于道路环境实时检测的灯光控制装置。

背景技术

如今，机动车尾气污染已经逐渐成为影响城市道路空气质量检测的主要因素，且随着各种城市居住的不适及传染性疾病的出现，人们开始对道路污染物进行着重研究，城市空气质量检测系统应运而生。目前向公众传递第一手的空气质量信息都是借助路口的显示屏，这不仅导致造价昂贵、维护困难，不利于相关系统的普及，而且导致公众获取数据不方便。同时，在国家强调生态文明建设的背景下，实现空气检测系统供电的绿色化，也是发展的需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种基于道路环境实时检测的灯光控制装置，用以弥补现有装置的不足。该基于道路环境实时检测的灯光控制装置通过实时检测道路环境状况，检测结果借助主灯的亮度变化及辅灯的颜色变化向公众传达，同时太阳能电池供电。一方面，市民可以从道路的各个方向及较远的距离直观方便地观测到实时环境检测结果。另一方面，在优化布点的前提下，可以掌握污染超标情况和污染规律，为城市道路大气污染的监测、评价与防治提供科学依据，具有社会效益。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种基于道路环境实时检测的灯光控制装置，包括：

主灯、辅灯、以及主辅灯控制器；

用于采集道路信息的环境检测模块；所述环境检测模块包括气体检测装置、温湿度传感器、以及噪音传感器；

用于接收环境检测模块输出信号的数据采集模块；

用于接收数据采集模块输出信号的中央处理模块；

用于与中央处理模块进行数据通信的后台控制模块；

用于为环境检测模块、数据采集模块、中央处理模块提供安装支架的立柱；所述立柱包括至少一个空心腔；所述气体检测装置、温湿度传感器、噪音传感器安装于立柱的外壁；所述数据采集模块和中央处理模块安装于立柱的空心腔内；

以及为环境检测模块、数据采集模块、中央处理模块提供电能的供电模块；

所述辅灯为LED彩色灯；

所述气体检测装置、温湿度传感器、噪音传感器分别与数据采集模块电连接；所述数据采集模块和中央处理模块通过数据线连接；所述中央处理模块的I/O端子与主辅灯控制器电连接。

进一步：所述中央处理模块为STM32单片机。

进一步：所述中央处理模块和后台控制模块之间设置有ZIGBEE通讯模块。

进一步：所述LED彩色灯的光谱范围是455nm～622nm。

进一步：所述供电模块包括市电模块、太阳能发电模块、以及电源管理器三部分；所述电源管理器分别与市电模块、太阳能发电模块电连接。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

该基于道路环境实时检测的灯光控制装置不仅能实现检测路段环境质量状况的实时实地检测，在优化布点及调整传感器种类的前提下，可以掌握具体污染物超标情况和污染规律，为城市道路大气污染的监测、评价与防治提供科学依据，具有良好的社会效益。而且本装置的检测结果借助主灯的亮度变化和辅灯的颜色变化向公众传递，而不是借助传统的显示屏形式，既方便了各个方向及较远距离的行人获取监测数据，又降低了装置成本及后期维护费用，具有较好的经济性。通过噪音控制主灯亮度及太阳能供电模块的使用，达到了节能的目的，在一定程度上践行了环保理念。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例的电路框图；

图2是本实用新型优选实施例的局部电路框图；主要用于显示路灯系统的框图结构；

图3是本实用新型优选实施例的局部电路框图；主要用于显示气体检测装置的框图结构；

图4是本实用新型优选实施例的局部电路框图；主要用于显示供电模块的框图结构；

其中：1、气体检测装置，2、温湿度传感器，3、噪音传感器，4、数据采集模块，5、太阳能发电模块，6、中央处理模块，7、路灯系统，8、无线通讯模块，9、后台控制模块，10、主灯，11、辅灯，12、PM2.5传感器，13、PM10传感器，14、氮氧化物传感器，15、一氧化碳传感器，16、二氧化硫传感器，17、太阳能电池，18、蓄电池，19、电源端，20、市电电源。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，一种基于道路环境实时检测的灯光控制装置，包括：