[实用新型]防尘型汽车摆臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车摆臂,更确切的说是一种防尘型汽车摆臂。

背景技术

汽车摆臂是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性。如果前摆臂有问题的话，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，还有高速的时候难掌握方向。现有的汽车摆臂的内管与外管之间容易进入灰尘，使内管与外管摩擦力增大，造成内管与外管磨损。现有的汽车摆臂的内管受到机械振动容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、密封性能优异、防尘效果出众的防尘型汽车摆臂。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

本实用新型所述防尘型汽车摆臂，包括臂体，臂体的一端安装第一外管，第一外管的中部安装第一橡胶管，第一橡胶管的内部安装金属管，第一橡胶管的内部安装第一内管，臂体的另一端安装第二外管，第二外管的中部安装第二橡胶管，第二橡胶管的中部安装第二内管，第二内管的两侧安装防尘罩，防尘罩一端与第二外管密封固定，防尘罩另一端与第二内管采用卡环密封固定。

本实用新型所述臂体上开设通孔。

本实用新型所述第二外管上设有球头部，所述球头部位于第二外观的中段，球头部是凸起于第二外管外壁的球形面。

本实用新型所述第二橡胶管设有与球头部向对应的内凹的弧形面，该弧形面对应第二外管的球形面。

本实用新型的优点在于：本实用新型在第二内管的两侧安装防尘罩，防尘罩可以有效防止第二内管与第二外管之间进入灰尘，避免内管与外管摩擦力增大，防止内管与外管磨损。本实用新型的第一橡胶管可以缓冲第一内管所受振动，避免第一内管与第一外管刚性接触，防止第一内管快速损坏。本实用新型的第一橡胶管可以在车辆行驶过程中，受外部冲击力时，橡胶可以为第一内管缓冲，降低噪音。本实用新型的金属管可以增加第一橡胶管的强度，延长第一橡胶管使用寿命。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1沿A-A的剖视结构示意图。

图3为图2所示Ⅰ部的局部放大结构示意图。

图4为图2所示Ⅱ部的局部放大结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、图2、图3和图4所示，防尘型汽车摆臂，包括臂体1，臂体1的一端安装第一外管3，第一外管3的中部安装第一橡胶管4，第一橡胶管4的内部安装金属管6，第一橡胶管4的内部安装第一内管5，臂体1的另一端安装第二外管11，第二外管11的中部安装第二橡胶管10，第二橡胶管10的中部安装第二内管9，第二内管9的两侧安装防尘罩7，防尘罩7的一侧与第二外管11配合，防尘罩7上套有卡环8。本实用新型在第二内管9的两侧安装防尘罩7，防尘罩7可以有效防止第二内管9与第二外管11之间进入灰尘，避免内管与外管摩擦力增大，防止内管与外管磨损。本实用新型的第一橡胶管4可以缓冲第一内管5所受振动，避免第一内管5与第一外管3刚性接触，防止第一内管5快速损坏。本实用新型的第一橡胶管4可以在车辆行驶过程中，受外部冲击力时，橡胶可以为第一内管5缓冲，降低噪音。本实用新型的金属管6可以增加第一橡胶管4的强度，延长第一橡胶管4使用寿命。

本实用新型所述臂体1上开设通孔2。本实用新型的通孔2可以方便臂体1排水。

本实用新型所述第二内管9上设有球头部91，所述球头部91位于第二内管9的中段，球头部91是凸起于第二内管9外壁的球形面。第二内管9上球头部91，因此第二内管9可灵活转动，在使用是可缓冲路面冲击，具有减震效果。

本实用新型所述第二橡胶管10设有与球头部91向对应的内凹的弧形面101，该弧形面101对应第二内管9的球形面。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。