[实用新型]一种发动机盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体是一种发动机盖。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，汽车的安全性能和舒适性能越来越受到消费者的关注。发动机是各类机器中的核心部件，其内部良好和稳定的工作环境是对正常运行的重要保障。

在发动机的工作过程中，其机仓里面的温度会比较高，尤其在高温环境中比如处于炎炎夏日，如果不及时散热或者散热功能不够，那么容易导致水箱开锅，造成发动机的损坏。另外，现有汽车发动机盖都是机盖外板与机盖内板通过粘胶直接连接，并通过铰链和发动机盖锁固定在前舱横梁上。但是，在车辆行驶过程中，发动机盖的横向摆动会导致铰链和发动机盖锁受力集中，严重的会在与铰链连接处产生开裂；同时，这种结构的汽车发动机盖在关闭以后，不能有效的组成一个可以抵抗路面激励的结构，由此路面激励会对汽车的前部造成很大破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种发动机盖，包括发动机盖外板以及与发动机盖外板平行设置的发动机盖内板，所述发动机盖外板的两端分别设有一个梯形通风口，所述通风口间隔设置有若干个导流板，所述发动机盖外板边缘部分设有多个用于同发动机主机体连接的链接孔，所述发动机盖外板横向和纵向分别设有主加强筋，所述发动机盖外板与发动机盖内板的前端形成一个空腔，所述空腔的顶部设有加强板，所述空腔内填充有缓冲橡胶。

优选地，所述通风口的两侧分别设置有一个次加强筋。

优选地，所述导流板的数量为三个。

优选地，所述加强板与发动机盖外板平行，所述加强板的上表面与发动机盖外板通过焊接的方式连接在一起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过发动机盖外板横向和纵向分别设有主加强筋、发动机盖内板与发动机盖外板之间设置加强板，从而使发动机盖外板、发动机盖内板和加强板形成一个强度较大的整体，从而使汽车发动机盖更为坚固，可以有效抵抗路面激励，同时使汽车发动机盖和前舱的整体刚度，特别是垂向和侧向刚度较传统汽车发动机盖刚度有明显提升；通过通风口和导流板协同作用，能够帮助发动机内部通风，从而实现高效散热；同时边缘部分设置用于同发动机主机体连接的盖板链接孔，便于安装、拆卸和维护；发动机盖内板与发动机盖外板之间的空腔内填充缓冲橡胶，在发生汽车撞击时，能够吸收撞击能量保护发动机。

附图说明

图1为发动机盖的结构示意图。

图2为发动机盖剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和2，本实用新型实施例中，一种发动机盖，包括发动机盖外板1以及与发动机盖外板1平行设置的发动机盖内板2，所述发动机盖外板1的两端分别设有一个梯形通风口3，所述通风口3间隔设置有三个导流板9，所述发动机盖外板1边缘部分设有多个用于同发动机主机体连接的链接孔4，所述发动机盖外板1横向和纵向分别设有主加强筋8。

为了强化上述通风口结构，在本实用新型优选的实施例中，通风口3的两侧分别设置有一个次加强筋7。

所述发动机盖外板1与发动机盖内板2的前端形成一个空腔6，所述空腔6的顶部设有加强板5，所述加强板5与发动机盖外板1平行，所述加强板5的上表面与发动机盖外板1通过焊接的方式连接在一起，所述空腔6内填充有缓冲橡胶。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。