[实用新型]履带式香蕉田间运输小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及农业机械，尤其涉及履带式香蕉田间运输小车。

背景技术

由于我国香蕉生长长期以来以小面积分散种植为主，导致了香蕉的生产管理水平和标准化程度低、基础设施投资少、香蕉采收处理方式粗放等。目前大部分地区的香蕉采用人工为主，收、运、装都由人工操作，运输工具主要是箩筐、手推车、牛车等，果品碰撞严重，机械损伤多，致使香蕉保鲜盒储存期短，外观差，影响了经济收入和产品出口。

其中，人工采收具体方法是：一人操作时，在假茎上砍一刀，让蕉树倒斜，一手深入果穗中部抓紧果轴，另一手用刀将果穗砍下来，放在地上事先铺好的蕉叶上，然后用船、牛车、单车等运到收购点；两人操作时，一人先将假茎砍斜，再把果轴砍断，另一人及时将果穗置于有软垫的肩膀上托起。砍下的果穗用绳子绑好，两穗一担，挑到收购站或加工场。有时为了保证香蕉的高档次，需要3人组成一组，由1人负责割断果穗，1人负责缚果轴，其他人负责将每两果穗担至加工场。

在采收过程中，为了减少机械损伤，果穗不能有碰撞、擦伤，也不能堆叠在一起压伤。在放置果穗时，还要先用海绵垫或蕉叶铺在地上。要求在整个采收、搬运过程中，果穗不着地，不碰撞，尽量避免机械伤。由上可知，这些方法既费时、费工、费力，又很难避免香蕉不受机械损伤，只能适应小批量和低档次香蕉的生产。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供履带式香蕉田间运输小车，能避免香蕉碰撞损坏，且采收运输省时省力。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

履带式香蕉田间运输小车，包括车体、汽油发动机总成、变速箱总成、操纵机构总成、履带行走机构总成、用于悬挂香蕉的悬挂系统总成，汽油发动机总成水平安装于车体前端，变速箱总成安装于车体上并位于汽油发动机总成下方，操纵机构总成安装于车体上并位于汽油发动机总成前端，汽油发动机总成通过变速箱总成与履带行走机构总成驱动相连，操纵机构总成与履带行走机构总成传动相连；悬挂系统总成安装于车体上并位于车体后端，该悬挂系统总成包括支撑架、活动架、挂钩、插针和插针固定座，支撑架固定于车体，活动架沿竖向活动安装于支撑架顶部，挂钩间隔分设于活动架，插针固定座间隔固定于车体，挂钩以可拆卸的方式竖向固定于插针固定座，各插针的顶端用于与挂钩沿竖直方向一一正对。

进一步地，履带行走机构总成位于车体两侧且左右对称，车体的前端焊接有扶手架，操纵机构总车和发动机总成安装于该扶手架。

进一步地，操纵机构总成具有左右转向操纵杆、行走离合操纵杆、前进后退操纵杆、刹车制动杆、副变速操纵杆和辅助停止操纵杆，左右转向操纵杆分别安装于扶手架两侧，用于控制车辆左右转向；汽油发动机总成具有高速挡皮带和低速挡皮带，副变速操纵杆与高速挡皮带和低速挡皮带张紧传动相连，该副变速操纵杆通过张紧低速挡皮带和高速挡皮带来控制车速。

进一步地，履带行走机构总成的履带带纹呈“人”字形。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型能将刚采收下来的香蕉通过悬挂系统总成运输至存放地后再统一安置，不需要人工挑抬或手推车运输，快捷方便，省时省力，提高了工作效率，而且采用汽油发动机总成作为驱动装置，具有动力供应方便，动力系统强、稳定性好的特性，同时采用履带行走机构总成，改善了小车的越野性能，能够适用于各种复杂的香蕉种植地；另外配备的悬挂系统总成安装在车体上形成立式结构，通过对香蕉的双向固定方式，即蕉穗上端通过挂钩来勾挂香蕉，蕉穗下端采用插针方式固定，以让香蕉串在运行过程中减少晃动幅度，每个香蕉串都拥有独立悬挂的空间，没有与其他支撑面相接触，减少了机械损伤的可能性，降低香蕉的损伤率，提高香蕉商品化率。

附图说明

图1为本实用新型履带式香蕉田间运输小车的立体结构示意图；

图2为本实用新型履带式香蕉田间运输小车的俯视图。

图中：100、车体；1、挂钩；2、活动架；3、插针固定座；4、履带；5、支重轮组件；6、履带行走机构总成；7、托带轮组件；8、主动轮组件；9、变速箱总成；10、汽油发动机总成；11、操纵机构总成；12、悬挂系统总成；13、前进后退操纵杆；14、左右转向操纵杆；15、发动机开关；16、刹车制动杆；17、辅助停止操纵杆；18、行走离合操纵杆；19、左右转向操纵杆；20、行走车架；21、张紧轮组件；22、支撑架；23、插针；24、发动机转速调节杆；25、扶手架。

具体实施方式