[实用新型]轮胎安装机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎安装装置，主要用于无内胎车轮的装配。

背景技术

目前，国内大部分车轮装配厂家采用手动或半自动方式装配车轮，效率低下，成本高，而且易损坏轮胎。另外，市场上以出现无内胎的车胎，这样的车胎直接在生产时就安装在轮辋上，这样的加工方法有诸多不便，市场需要一种能将加工好的无内胎的车胎安装在轮辋上的装置。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轮胎安装机。

本实用新型通过以下技术方案：一种轮胎安装机，包括主机架，固定在主机架上的立柱和用于固定车轮的旋转工作台；所述立柱上端连接有横梁；所述横梁的一端安装有竖直方向布置的升降杆，升降杆位于旋转工作台边缘位置的上方；所述升降杆上固定有竖直的气缸；所述气缸活塞杆端朝下，气缸活塞杆端固定有平板，平板与升降杆滑动连接；所述平板上固定有鹰咀、立轮；所述鹰咀是固定在平板下表面的L型杆；所述立轮位于鹰咀后侧，立轮是沿竖直轴转动的下端直径小于上端直径的锥形轮；在所述立轮后侧设有通过支架连接在立柱上的压轮，压轮是沿水平轴转动的靠近旋转工作台一端直径大于远离旋转工作台一端直径的锥形轮。

其进一步是：所述旋转工作台连接有为其提供动力的电机，在主机架下侧固定有控制所述电机的脚踏开关；旋转工作台上安装有三个以上的围绕旋转工作台转轴均匀分布的竖直的销轴，所述销轴沿旋转工作台转轴径向滑动连接在旋转工作台上。

所述立柱上设有用于控制压轮支架升降的升降导杆。

所述升降杆是通过螺纹副连接在横梁上的可转动的直杆。

所述主机架一侧固定有连接控制气缸的空气过滤闸。

在具体操作时，车轮固定在旋转工作台，将车胎的一侧扣在轮辋上，压轮压在车胎的这一侧上，调节气缸，立轮位于压轮的前侧并抵在车胎的内圈上，将车胎定位到合适的位置，立轮前的鹰咀对车胎起撑开和导向作用；这是转动旋转工作台一周，及自动完成安装；本实用新型能将无内胎的弹性销的车胎以及其他普通车胎自动安装到车轮上，整个动作流畅，装配效率高，装配质量稳定可靠。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1中A处的具体结构放大图。

图中：1、立柱；2、横梁；3、升降导杆；4、旋转工作台；5、主机架；6、脚踏开关；7、升降杆；8、气缸；9、空气过滤闸；10、平板；11、鹰咀；12、立轮；13、压轮。

具体实施方式

以下是本实用新型的一个具体实施例，现结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种轮胎安装机，主机架5整体呈方形，主机架5上表面设置立柱1和用于固定车轮的旋转工作台4，立柱1上端连接有横梁2，横梁2的一端安装有竖直方向布置的升降杆7，升降杆7位于旋转工作台4边缘位置的上方；升降杆7是通过螺纹副连接在横梁2上的可转动的直杆，可以用于调节鹰咀11和立轮12的位置；旋转工作台4的台面为圆形，旋转工作台4连接有为其提供动力的电机，在主机架5下侧固定有控制电机的脚踏开关6；旋转工作台4上安装有四个围绕旋转工作台4转轴均匀分布的竖直的销轴，销轴沿旋转工作台4转轴径向滑动连接在旋转工作台4上，销轴可在预定位置锁死已达到固定车轮的目的；升降杆7上固定有竖直的气缸8，气缸8活塞杆端朝下，气缸8活塞杆端固定有平板10，平板10与升降杆7滑动连接，气缸8用于带动平板10的升降；平板10上固定有鹰咀11、立轮12；鹰咀11是固定在平板10下表面的L型杆，在工作时，鹰咀11的作用是撑开车胎并有导向作用，保证车胎的顺利安装，以及安装后的无障碍提升；立轮12位于鹰咀11后侧，立轮12是沿竖直轴转动的下端直径小于上端直径的锥形轮，特殊的锥形面设计，可以将即将安装的车胎部分的位置挤压到最佳位置；压轮13位于立轮12后侧，压轮13是沿水平轴转动的靠近旋转工作台4一端直径大于远离旋转工作台4一端直径的锥形轮，锥形面设计可以给车胎一个向外的力，保证车胎的顺利安装；压轮13通过支架连接在立柱1上，立柱1上设有用于控制压轮13支架升降的升降导杆3；主机架5一侧固定有连接控制气缸8的空气过滤闸9。

调整和试机

1，将轮辋放在旋转工作台4上，调整好位置后，控制旋转工作台4上的销轴径向向外移动抵在轮辋内侧，起到固定住轮辋的作用；

2，控制气缸8的活塞杆顶出，移动横梁2，调节立轮12与轮辋边缘之间的水平间隙为2-3mm；压轮13与轮辋边缘之间的竖直间隙为2-3mm，不要压到装胎盘的表面；

3，控制旋转工作台4正转以及反转，确定无误后进行装胎；