[实用新型]一种利用抽汽加热的润滑油存储系统有效
申请号: | 201520731641.4 | 申请日: | 2015-09-21 |
公开(公告)号: | CN204942999U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 袁明;李现周;孔会;钮晓博;巩希文;张夏夏 | 申请(专利权)人: | 山东电力建设第一工程公司 |
主分类号: | F16N19/00 | 分类号: | F16N19/00;F16N39/04;F16N39/02;F01K17/02 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 侯德玉 |
地址: | 250131 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 加热 润滑油 存储系统 | ||
1.一种利用抽汽加热的润滑油存储系统,其特征在于:包括润滑油存储油箱,润滑油存储油箱被分为净油箱和污油箱,净油箱与污油箱通过隔板隔离且互不相通;净油箱还通过管道与润滑油循环管路连接;还包括与净油箱连接的加热装置,在污油箱一侧设有与污油箱连接的净化部件,在净油箱的顶部设有排油烟装置;在净油箱和污油箱的底部均设有油箱检修排放装置,油箱检修排放装置包括与净邮箱和污油箱连通的检修管道,在检修管道上设有截止阀;还包括与净油箱连通的补油装置。
2.根据权利要求1所述的一种利用抽汽加热的润滑油存储系统,其特征在于:所述的加热装置包括汽轮机、与汽轮机通过管道连接的减温减压装置,汽轮机做功后的抽汽通过减温减压装置后进入设置在净油箱内的热交换器,减温减压装置通过管道与热交换器的入口连接,热交换器的出口通过管道与凝汽器连接。
3.根据权利要求2所述的一种利用抽汽加热的润滑油存储系统,其特征在于:在汽轮机与减温减压装置间设有截止阀和第一热电偶温度计,减温减压装置还通过管道与冷却水水箱连接,在减温减压装置与冷却水水箱间的管道上设有第一电动截止阀和流量计。
4.根据权利要求1所述的一种利用抽汽加热的润滑油存储系统,其特征在于:在净油箱内安装有第二热电偶温度计,在减温减压装置与热交换器间的管道上设有第二电动截止阀和截止阀,在热交换器与凝汽器间的管道上设有第二电动截止阀和截止阀。
5.根据权利要求1所述的一种利用抽汽加热的润滑油存储系统,其特征在于:所述的净化部件包括油净化装置,油净化装置的入口与污油箱连接的管道上设有截止阀,油净化装置的出口通过带有两个分支的管道分别与污油箱和净油箱连通,且各个分支管道上均设有截止阀。
6.根据权利要求1所述的一种利用抽汽加热的润滑油存储系统,其特征在于:所述的补油装置包括补油站,补油站通过卸油泵与净油箱连接,在卸油泵与补油站和净油箱连接的管道上设有截止阀。
7.根据权利要求1所述的一种利用抽汽加热的润滑油存储系统,其特征在于:所述的排油烟装置包括轴流风机,轴流风机与净油箱间设有止回阀。
8.根据权利要求1所述的一种利用抽汽加热的润滑油存储系统,其特征在于:还包括与净油箱连接的净油循环系统,净油循环系统包括循环泵,循环泵的入口和出口均通过管道与净油箱连通,在循环泵入口与净油箱连通的管道上设有截止阀,在循环泵的出口与净油箱连通的管道上设有止回阀和截止阀。
9.根据权利要求8所述的一种利用抽汽加热的润滑油存储系统,其特征在于:所述的循环泵入口与净油箱间的管道靠近热交换器,循环泵出口与净油箱间的管道远离热交换器。
10.根据权利要求1所述的一种利用抽汽加热的润滑油存储系统,其特征在于:在净油箱与润滑油循环管路间的管道上设有第三电动截止阀。
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