[实用新型]可调水平的挖掘机驾驶室

说明书

技术领域

本实用新型属于挖掘机技术领域，涉及一种驾驶室，具体涉及一种可调水平的挖掘机驾驶室。

背景技术

传统使用的挖掘机，包括行走装置、回转盘、驾驶室、工作机构和液压泵站，回转盘下端连接行走机构，上端连接驾驶室和工作机构，液压泵站为各工作部件提供液压油，驾驶室里面设置固定的座椅，驾驶员坐在座椅上操纵，驾驶室和回转盘的上端往往是固定连接的，然后，在施工现场的地形往往很复杂，行走机构不可能保持时刻水平，随时会前后或左右倾斜，驾驶室也随着变倾斜，驾驶员坐在倾斜的座椅上非常不舒服，甚至会觉得很难受、头晕，影响驾驶技术的发挥，严重的还会导致生产事故发生，然而还没有人提出改进方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种可调水平的挖掘机驾驶室。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种可调水平的挖掘机驾驶室，包括行走装置、回转盘、驾驶室、工作机构和液压泵站，回转盘下端连接行走机构，上端连接工作机构，其特征在于回转盘上端和驾驶室通过铰链一连接，还包括液压缸、手动三位四通阀和油箱，液压缸包括液压缸杆和液压缸筒，液压缸有有杆腔和无杆腔；液压缸杆的末端和驾驶室通过铰链三连接，液压缸筒的末端和回转盘上端通过铰链二连接；手动三位四通液压阀包括工作口A口、工作口B口、压力油供油口P口和泄油口T口；手动三位四通液压阀具有三个工作位：处于左位时，压力油供油口P口通工作口A口，工作口B口通泄油口T口；处于中位时，压力油供油口P口连通泄油口T口，工作口A口和工作口B口都被封堵；处于右位时，压力油供油口P口通工作口B口，工作口A口通泄油口T口；工作口A口连通液压缸的无杆腔，工作口B口连通液压缸的有杆腔；压力口P口连通来自液压泵站的压力管路，泄油口T口连通油箱。

手动三位四通阀处于中位时，工作口A口和工作口B口都被封堵，液压缸不动作，驾驶室相对于回转盘不动作。

驾驶员坐在驾驶室内工作，当在施工现场向下俯冲作业时，即行走装置前部低、后部高时，驾驶员坐在朝前倾斜的座椅上非常不舒服，甚至会觉得很难受、头晕，影响驾驶技术的发挥，这时驾驶员拨动手动三位四通阀，使阀芯工作在右位，来自液压泵站的压力管路->压力口P口->工作口B口->有杆腔是通路，无杆腔->工作口A口->泄油口T口->油箱是通路，液压缸收缩，带动驾驶室绕铰链一朝水平方向旋转；当施工现场的地面又变水平时，行走装置又处于水平状态，这时液压缸还处于收缩状态，驾驶员拨动手动三位四通阀，使阀芯工作在左位，来自液压泵站的压力管路->压力口P口->工作口A口->无杆腔是通路，有杆腔->工作口B口->泄油口T口->油箱是通路，液压缸伸展，带动驾驶室绕铰链一朝水平方向旋转。

驾驶员坐在驾驶室内工作，当在施工现场爬坡作业时，即行走装置后部低、前部高时，驾驶员坐在朝后倾斜的座椅上非常不舒服，甚至会觉得很难受、头晕，影响驾驶技术的发挥，这时驾驶员拨动手动三位四通阀，使阀芯工作在左位，来自液压泵站的压力管路->压力口P口->工作口A口->无杆腔是通路，有杆腔->工作口B口->泄油口T口->油箱是通路，液压缸伸展，带动驾驶室绕铰链一朝水平方向旋转；当施工现场的地面又变水平时，行走装置又处于水平状态，这时液压缸还处于伸展状态，驾驶员拨动手动三位四通阀，使阀芯工作在右位，来自液压泵站的压力管路->压力口P口->工作口B口->有杆腔是通路，无杆腔->工作口A口->泄油口T口->油箱是通路，液压缸收缩，带动驾驶室绕铰链一朝水平方向旋转。

本实用新型的有益效果：通过调整本实用新型，可以使驾驶员的座椅始终保持水平状态，避免驾驶员感到难受、头晕，使驾驶员充分发挥驾驶技术，避免生产事故发生。

附图说明

图1是本实用新型实施例的三维结构示意图；

图2是本实用新型实施例的正视图，行走装置1水平时的状况；

图3是本实用新型实施例的正视图，行走装置1前部低、后部高时的状况；

图4是本实用新型实施例的正视图，行走装置1后部低、前部高时的状况；

图5是液压管路图；