[实用新型]电动汽车门槛护板安装结构

说明书

技术领域

该实用新型涉及一种电动汽车车身零部件，特别是涉及一种电动汽车门槛护板安装结构。

背景技术

随着电动汽车消费者变得日益成熟、理性，电动汽车已经普及为家用代步的时代，在出行便利和环保的同时，人们对车辆外观和可靠性要求越来越高，由于电动汽车车身上空间与普通汽车车身结构不同，造成安装空间和固定点不同，造成某些车型的门槛不能采用与侧围一体的结构，需要设计护板结构以满足车身美观要求。此外常规车门槛多数无护板设计，采用与侧围整体结构，如出现剐蹭后期维修成本也较高。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中电动汽车车身门槛的美观和剐蹭后出现后期维护成本较高的问题，提供一种安装牢固、易于拆卸并满足美观需求的电动汽车门槛护板安装结构。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的电动汽车门槛护板安装结构，包括门槛护板本体，所述门槛护板本体为长条状的薄板，门槛护板本体内侧上边缘分布有若干卡扣固定点，下边缘分布有若干螺栓固定孔，在门槛护板本体内侧前部设置有两个定位柱，在门槛护板本体内侧后部设置有一个定位柱，门槛护板本体的前部和后部均设有加强板。

所述门槛护板本体前部的加强板上设有若干前部固定孔。

所述门槛护板本体采用pp材质。

所述门槛护板本体内侧表面还设有加强筋。

所述门槛护板本体内侧上边缘等间距分布有若干卡扣固定点，所述门槛护板本体内侧下边缘等间距分布有若干螺栓固定孔。

所述螺栓固定孔为长条孔。

与现有技术相比，本实用新型电动汽车门槛护板安装结构具有以下优点：1、本设计门槛护板是单独安装零件，在装配上采用卡扣和螺接，安装牢固并易于拆卸，此设计即满足美观需求，又满足可靠性，同时方便后期维护，在车间生产装配时，一个人即可完成装配，先用定位柱定位，再用卡扣装配到位，然后用螺丝固定，装配简单，当车主不小心造成侧面划伤时，易于维修甚至更换，无需特殊技能和工具即可完成，保证整车的美观和维修成本；2、门槛护板本体采用PP材质，适合运用于车辆的装饰件，并且可单独喷涂适合与车身不同颜色配色需求；3、门槛护板作为单独安装零件，可以变换其造型效果并与整车配合起到画龙点睛的作用，可提升造型整体的效果，其蕴含的经济价值不可估量；4、门槛护板本体内侧表面还设有加强筋，可以增加其强度；5、螺栓固定孔为长条孔，不会由于制造误差引起装配困难。

附图说明

图1是本实用新型电动汽车门槛护板安装结构的结构示意图。

具体实施方式

附图说明中标号1是门槛护板本体，2是卡扣固定点，3是螺栓固定孔，4是定位柱，5是加强板，6是前部固定孔，7是加强筋。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型电动汽车门槛护板安装结构作进一步说明：

如图1所示，本实施例中，提供一种具有以下结构的电动汽车门槛护板安装结构，包括门槛护板本体1，所述门槛护板本体1为长条状的薄板，门槛护板本体1内侧上边缘等间距分布有若干卡扣固定点2，下边缘等间距分布有若干螺栓固定孔3，在门槛护板本体1内侧前部设置有两个定位柱4，在门槛护板本体1内侧后部设置有一个定位柱4，门槛护板本体1的前部和后部均设有加强板5，以增强门槛护板本体1的强度。

门槛护板本体1前部的加强板5上设有若干前部固定孔6，前部固定孔6的布置位置同时做为前轮挡泥板固定点位置。

所述门槛护板本体1采用pp材质。

所述门槛护板本体1内侧表面还设有加强筋7。

所述螺栓固定孔3为长条孔。

上面结合附图对本实用新型优选的具体实施方式作出了详细说明，但本实用新型不局限于所描述的实施方式。对本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下对这种实施方式进行多种变化、修改、替换和变形仍落入本实用新型的保护范围内。