[实用新型]一种带有切削补偿机构的仿形车床

说明书

技术领域

本实用新型涉及仿形车床技术领域，更具体地说，涉及一种带有切削补偿机构的仿形车床。

背景技术

用普通车床和磨床可以很容易在工件上加工出圆柱面，圆柱面的法线是直线。但是用普通车床和磨床难以在工件上加工出曲面，因而对于需要进行曲面加工的工件，多是通过数控车床来完成曲面加工。对于中小企业来说，数控车床价格较高，特别是针对大型轴类零件，需要采购大型数控车床，以中小企业的经济实力难以承受，导致了曲面轴类零件的加工难题。

经过不断的探索研究，本领域技术人员研究出通过仿形法加工曲面轴类零件的方法，设计出了仿形加工设备。虽然利用该方法无需再依赖数控车床加工工件，但现有仿形车床加工精度低，难以满足高精度曲面轴类工件的加工。经过检索发现，现有技术中存在对普通车床设备进行改进而实现仿形加工的方法，如中国专利号：ZL201220330898.5，授权公告日：2013年1月9日，该申请案公开了一种仿形车削装置，包括机床床身、主轴箱，刀架、尾座，床身上设有滑动配合的大托板沿床身横向运动，在大托板上设有滑动配合的中托板沿床身纵向运动，所述的刀架设在中托板的一端，在刀架对应的中托板一端设有弹簧与大托板连接，在中托板的另一端设有滚轮，滚轮与一个设在床身一侧的靠模板的仿形面配合。该装置通过对普通车床的改造实现自动回位的仿形加工方法，所加工曲面轴类零件的轴向尺寸有限，而且所采用的滑动压板在滑动时对加工尺寸影响较大，在弹簧的作用下容易出现跳刀现象。

又如中国专利申请号：201010203881.9，申请日：2010年6月19日，该申请案公开了一种仿形车床，包括机架、变速箱安装在机架一端，机架上设有横向导轨，纵向导轨滑动安装在横向导轨上，尾座安装在机架上方，机架一侧设有仿形台，仿形模具通过仿形夹具安装在仿形台上；机架上与尾座相对位置安装有夹具头；车刀架上设有仿形头与仿形模具配合，车刀架通过支承轨安装在纵向导轨上，支承轨上设有轴承；车刀架通过其上的动螺母与丝杠连接。该方案中仿形头直接与仿形模具接触，摩擦力大，而且重力通过连杆作用到刀座的驱动力随着连杆角度的变化而变化，导致作用到刀座的力大小不均，仿形模具不同段的磨损程度也不同，致使仿形偏差较大。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中仿形车床加工精度低、寿命短的不足，提供了一种带有切削补偿机构的仿形车床，本实用新型的技术方案，通过切削补偿机构对加工过程中的切削力进行补偿，保证了足够的切削力，减轻了对仿形机构的磨损，提高了加工精度和使用寿命，而且易于改造实现，降低了生产成本。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种带有切削补偿机构的仿形车床，包括车床本体、拉板、托板和刀座，托板沿车床本体纵向滑动，拉板与托板滑动连接，使拉板沿托板横向滑动，所述刀座固定在拉板上；该车床还包括切削补偿机构和仿形机构；所述仿形机构包括仿形靠轮和曲面模板，仿形靠轮通过连杆设置在拉板上的调节孔中，所述切削补偿机构通过拉板控制仿形靠轮与曲面模板的仿形面配合。

作为本实用新型更进一步的改进，在车床本体一侧设置有托架，曲面模板固定在托架上，且曲面模板上具有仿形面的一侧朝向外侧。

作为本实用新型更进一步的改进，所述仿形靠轮的半径小于曲面模板的最小曲面半径。

作为本实用新型更进一步的改进，所述调节孔至少有两个，且各调节孔沿拉板长度方向依次排列。

作为本实用新型更进一步的改进，所述切削补偿机构包括轴杆、外套筒、外部压簧、限位杆、内套筒和内部压簧，其中，内套筒与托板外端面固定连接，轴杆带有螺纹的一端穿过内套筒与拉板上的螺母副螺纹连接，在轴杆另一端设置有调节板，所述外套筒一端设有圆形挡板，该挡板与调节板相贴合，外套筒另一端套装在内套筒上；在外套筒上装有同轴的外部压簧，该外部压簧一端抵住外套筒外端的挡板，外部压簧另一端抵住托板外端面。

作为本实用新型更进一步的改进，所述内套筒上开设有内套筒槽，该内套筒槽主要由直线滑移段和卡合段组成，在轴杆上套装有同轴的内部压簧，该内部压簧一端抵住托板外端面，内部压簧另一端固连有圆形的限位杆，该限位杆与卡合段卡接；所述外套筒上设置有外套筒槽，该外套筒槽与内套筒槽结构相同，外套筒的卡合段与内套筒的卡合段设置方向相反，当外套筒运动时，限位杆在外套筒的卡合段与内套筒的卡合段间切换。