[实用新型]一种减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速机。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。现有的一种减速机，包括有箱体，箱体上设有输入轴、输出轴，输入轴与输出轴垂直设置，输入轴、输出轴之间经传动机构实现联动配合，但是，目前采用的传动机构，其结构复杂，传动效率低，使得减速机的承载能力差。

发明内容

本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种减速机，其既能实现垂直方向传动，又能使得其结构简单，传动效率高，承载能力强。

本实用新型的技术方案：一种减速机，包括有箱体、输入轴、输出轴，所述的输入轴与输出轴垂直设置，其特征在于：所述的箱体内设有第一转轴、第二转轴，第一转轴、第二转轴与输出轴平行设置，输入轴上设有第一圆锥齿轮，第一转轴上设有与第一圆锥齿轮相啮合的第二圆锥齿轮，第一转轴上还设有第一圆柱齿轮，第二转轴上设有与第一圆柱齿轮相啮合的第二圆柱齿轮，第二转轴上还设有第三圆柱齿轮，输出轴上设有与第三圆柱齿轮相啮合的第四圆柱齿轮。

采用上述技术方案，工作时，输入轴经第一圆锥齿轮、第二圆锥齿轮带动第一转轴转动，再由第一圆柱齿轮、第二圆柱齿轮带动第二转轴转动，最后经第三圆柱齿轮、第四圆柱齿轮带动输出轴转动，这种减速机，其既能实现垂直方向传动，又能使得其结构简单，传动效率高，承载能力强。

本实用新型的进一步设置：所述的第一转轴、第二转轴以及输出轴的一端与箱体之间均设有第一圆锥滚子轴承，第一转轴、第二转轴以及输出轴上均设有台阶，第一圆锥滚子轴承与台阶抵触，箱体上对应第一圆锥滚子轴承位置均设有开口，所述的开口内设有调整环，所述的调整环外还设有调节螺母，所述的调整环分别与第一圆锥滚子轴承的外圈、调节螺母抵触，调节螺母与开口内壁螺纹配合，所述的调整环与开口内壁之间设有密封圈。

采用上述进一步设置，可以通过选择调节螺母来挤压第一圆锥滚子轴承的外圈，从而调整第一圆锥滚子轴承与第一转轴、第二转轴、输出轴之间的间隙；设置的密封圈，可以防止内部润滑油液外泄。

本实用新型的再进一步设置：所述的调节螺母上设有凹口，箱体上绕调节螺母中心位置设有若干个定位孔，所述的凹口、定位孔与调节螺母中心之间的距离相等。

采用上述再进一步设置，可以通过设定相邻定位孔之间的距离，在调节螺母转动一定角度后，使得凹口与其中一定位孔对齐，第一圆锥滚子轴承与第一转轴、第二转轴、输出轴之间的间隙产生一定量的改变，这样可以使得客户使用更加方便。

本实用新型的再更进一步设置：所述的输入轴与箱体之间设有一圆柱滚子轴承以及相互抵触的两个第二圆锥滚子轴承。

采用上述再更进一步设置，可以提高输入轴的径向承载力，工作性能更加稳定。

本实用新型的再更进一步设置：所述的箱体上位于输入轴一端设有冷却风扇，所述的冷却风扇外还设有风扇罩。

采用上述再更进一步设置，可以提高减速机的散热效果，延长其使用寿命。

本实用新型的再更进一步设置：箱体内设有内腔，第一转轴、第一圆锥齿轮、第二转轴均位于内腔内，所述的箱体上设有进油槽、出油槽，进油槽与内腔导通，进油槽与内腔导通位置位于第一圆锥齿轮上方，两个第二圆锥滚子轴承的相对面上设有与进油槽导通的环形油槽，出油槽与环形油槽导通，出油槽与内腔导通。

采用上述再更进一步设置，在减速机高速转动时，第一圆锥齿轮可以将内腔内的部分润滑油甩入进油槽内，流入环形油槽对第二圆锥滚子轴承进行润滑，再由出油槽流回内腔实现内部油液的内循环，延长其使用寿命。

本实用新型的再更进一步设置：所述的箱体上还设有用于将内腔内油液吸入进油槽内的油泵。

采用上述再更进一步设置，可以在减速机高速转动时，及时将内腔内油液送入进油槽内实现内部油液的循环，延长减速机的使用寿命。

本实用新型的再更进一步设置：所述的输出轴为空心轴，输出轴一端套设有胀紧套，另一端设有轴套，轴套嵌设在输出轴内，胀紧套与输出轴之间设有调节座，调节座呈倒锥形设置，调节座上端设有定位环，定位环与胀紧套经螺栓连接。

采用上述再更进一步设置，在将输出轴与外接轴连接时，直接将外接轴插入输出轴内，转动螺栓，使得输出轴与外接轴锁紧，设置的轴套可以提高输出轴的耐磨性。

本实用新型的再更进一步设置：胀紧套外还设有防护罩，防护罩与箱体固定连接。