[实用新型]一种汽车充电桩检测工装有效
申请号: | 201520734508.4 | 申请日: | 2015-09-09 |
公开(公告)号: | CN205049604U | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 马俊 | 申请(专利权)人: | 安徽挚达中鼎汽车充电设备有限公司 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04;G01R31/28 |
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地址: | 242000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 充电 检测 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及工装技术领域,具体涉及一种汽车充电桩检测工装。
背景技术
汽车充电桩可以通俗的理解为电动汽车电池的充电器,为电动汽车运行提供能量补给,是电动汽车必要的基础配套设施。汽车充电桩在出厂前需要对电路进行检测,检测时首先将充电桩壳体进行固定,然后将接线端子接通外部电源,再将充电桩枪头插入检测仪中进行测试。由于接线端子位于充电桩壳体底部,在与外部电源进行连接时不太方便,且由于充电桩产品尚未进行有电测试,直接人工手工插接存在安全隐患,因此有必要研制一种检测工装,以提高检测效率和操作安全性。
实用新型内容
针对上述不足,本实用新型提供一种汽车充电桩检测工装,以提高检测效率和操作安全性。
本实用新型采用技术方案如下:
一种汽车充电桩检测工装,包括底板、夹具、电触头及气缸,所述底板上设有对充电站壳体进行定位的定位销及定位挡条,所述底板上开有供所述电触头上下运动的电触头通孔,所述底板上左右两侧各设有一个对充电桩壳体进行夹持的夹具,所述夹具通过夹具座安装在所述底板上表面;所述电触头连接在所述气缸的活塞杆上,所述气缸通过连接件设置在所述电触头通孔下方,所述电触头通过导线连接外部电源。
所述底板下侧还设有支脚。
所述夹具包括摆臂、连杆及夹块,所述摆臂铰接在所述夹具座上,所述连杆的一端固定在所述摆臂上,另一端下侧固定有所述夹块。
所述气缸还连接有气缸控制按钮,所述气缸控制按钮固定在所述底板上表面。
所述电触头还通过导线连接有通电开关,所述通电开关固定在所述底板上表面。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种汽车充电桩检测工装定位、夹紧方便,电触头通过气缸控制与充电站接线端子进行插接,快速高效且安全可靠,本实用新型的检测工装操作方便,检测效率高,安全性好。
附图说明
图1为本实用新型的结构俯视图;
图2为本实用新型的结构主视图。
具体实施方式
参阅图1、图2所示,一种汽车充电桩检测工装,包括底板1、夹具2、电触头3及气缸4,所述底板1上设有对充电站壳体进行定位的定位销5及定位挡条6,所述底板1上开有供所述电触头3上下运动的电触头通孔7,所述底板1上左右两侧各设有一个对充电桩壳体进行夹持的夹具2,所述夹具2通过夹具座8安装在所述底板1上表面;所述电触头3连接在所述气缸4的活塞杆上,所述气缸4通过连接件设置在所述电触头通孔7下方,所述电触头3通过导线连接外部电源。
所述底板1下侧还设有支脚9。
所述夹具2包括摆臂21、连杆22及夹块23,所述摆臂21铰接在所述夹具座8上,所述连杆22的一端固定在所述摆臂21上,另一端下侧固定有所述夹块23。
所述气缸4还连接有气缸控制按钮41,所述气缸控制按钮41固定在所述底板1上表面。
所述电触头3还通过导线连接有通电开关31,所述通电开关31固定在所述底板1上表面。
本实用新型在使用时,首先将汽车充电站通过定位销5及定位挡条6固定在底板1上,再通过夹具2对其进行加紧,然后通过操作气缸控制按钮41使得气缸4带动电触头3上、下运动即插入、拔出充电站接线端子,再操作通电开关31使得电触头3与外部电源接头、断开。本实用新型的汽车充电桩检测工装结构简单,定位夹持方便,检测高效安全,检测效率高。
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