[实用新型]一种新型泵轮总成跳动测量仪有效
申请号: | 201520735140.3 | 申请日: | 2015-09-22 |
公开(公告)号: | CN204963824U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 吴泓;孙卫;吴诚源;宋建兴;陆雅娟 | 申请(专利权)人: | 上海正源汽车附件有限公司 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201699 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 总成 跳动 测量仪 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种跳动测量仪,具体是一种适用于泵轮跳动测量的新型泵轮总成跳动测量仪,属于测量仪设备技术领域。
背景技术
泵轮,是液力变矩器的输入元件,位于它的后端,与变矩器壳体刚性连接,目前,根据国家标准要求,对泵轮的检测需测量泵轮的总成跳动参数,泵轮的总成跳动参数的高低直接影响到了泵轮质量的好坏,但是现今国内泵轮检测也并不是所有生产厂家都能对泵轮的总成跳动参数进行检测,大部分企业没有相关的检测手段,更缺乏相应的检测设备,因此,针对上述问题而设计了一种新型泵轮总成跳动测量仪。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种新型泵轮总成跳动测量仪,具有结构紧凑,检测准确,使用方便等优点,通过优化整体结构,满足不同使用要求。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种新型泵轮总成跳动测量仪,包括底板、直线导轨、滑块、定位轴、测量泵轮、立杆、探测臂、升降套筒、位移传感器、调整螺母和弹簧,所述底板和直线导轨通过螺栓固定连接在一起;所述滑块设置在直线导轨上;所述定位轴固定安装在滑块上;所述测量泵轮套装在定位轴上,并与定位轴间隙配合连接;所述立杆下端设置有固定块,立杆与固定块固定连接,固定块通过螺栓紧固在直线导轨和底板上;所述探测臂通过升降套筒套装在立杆上;所述位移传感器安装在探测臂的前端;所述调整螺母设置在探测臂上;所述弹簧设置在立杆和滑块之间。
进一步,所述弹簧的两端分别固结在立杆和滑块侧壁上。
进一步,所述位移传感器的测量头和滑块的上表面相接触。
进一步,所述定位轴的高度大于测量泵轮的高度。
进一步,所述升降套筒上设置有防滑纹。
本实用新型的有益效果是:该新型泵轮总成跳动测量仪的弹簧的两端分别固结在立杆和滑块侧壁上,使弹簧不会掉落;所述位移传感器的测量头和滑块的上表面相接触,使检测更加准确;所述定位轴的高度大于测量泵轮的高度,使待测泵轮可以安装在定位轴上,定位更加准确;所述升降套筒上设置有防滑纹,避免出现手滑情况,并且该新型泵轮总成跳动测量仪结构紧凑,检测准确,使用方便,适合推广使用。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图;
图中:1-底板、2-直线导轨、3-滑块、4-定位轴、5-测量泵轮、6-立杆、7-探测臂、8-升降套筒、9-位移传感器、10-调整螺母、11-弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示:一种新型泵轮总成跳动测量仪,包括底板1、直线导轨2、滑块3、定位轴4、测量泵轮5、立杆6、探测臂7、升降套筒8、位移传感器9、调整螺母10和弹簧11,所述底板1和直线导轨2通过螺栓固定连接在一起;所述滑块3设置在直线导轨2上;所述定位轴4固定安装在滑块3上;所述测量泵轮5套装在定位轴4上,并与定位轴4间隙配合连接;所述立杆6下端设置有固定块,立杆6与固定块固定连接,固定块通过螺栓紧固在直线导轨2和底板1上;所述探测臂7通过升降套筒8套装在立杆上;所述位移传感器9安装在探测臂7的前端;所述调整螺母10设置在探测臂7上;所述弹簧11设置在立杆6和滑块3之间。
作为本实用新型的优化技术方案:所述弹簧11的两端分别固结在立杆6和滑块3侧壁上;所述位移传感器9的测量头和滑块3的上表面相接触;所述定位轴4的高度大于测量泵轮5的高度;所述升降套筒8上设置有防滑纹。
作为本实用新型的生产注意事项:对要求工作次数寿命在104以上的弹簧,应进行弹簧的疲劳寿命验算,特别是要求在106以上寿命的弹簧,更要进行寿命验算,一般来说,工作应力越小,工作振幅越小,则寿命越长,因此,对于高寿命的弹簧,应尽可能在机械结构设计时预留足够大的空间,尽可能降低弹簧工作的应力幅,降低弹簧的极限工作应力。
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