[实用新型]一种逆向限行装置有效

专利信息
申请号: 201520735313.1 申请日: 2015-09-22
公开(公告)号: CN204959645U 公开(公告)日: 2016-01-13
发明(设计)人: 徐义程 申请(专利权)人: 何飞雄
主分类号: E01F13/10 分类号: E01F13/10;E01F13/04
代理公司: 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 代理人: 刘兴耿
地址: 324100 浙江省衢州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 逆向 行装
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种逆向限行装置。

背景技术

随车小区居民车辆拥有量的增加,小区的车辆管理问题变得越来越严重,一些车主竟然无视居民小区的道路管理要求,不按业委会标示和规定的方向行驶,严重影响了小区车辆的管理秩序,也严重威胁了小区居民的生命财产安全。特别是一些车道就贴着住宅大门口的住户,家中小孩出入大门最为危险。针对这种情况,本人设计了一款单向车道逆向限行装置。这种装置安装在要求单向通行车道上,用来限制不按规定方向行驶的车辆通行,按规定方向行驶的车辆则可以减速通行,起到一个限制逆行车辆通行的作用,对正常方向行驶的车辆也起到一个限速通行的功能,有利于保护小区居民的生命财产安全。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够限制逆行车辆在单向车道上通行,并对正常车辆进行限速的逆向限行装置。

为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:

一种逆向限行装置,用于单向车道,包括底座和立柱,所述立柱固定于底座上方,所述立柱从上到下依次套有上轴承座、扭力弹簧、转轴和下轴承座,所述扭力弹簧一端与立柱连接、另一端与转轴连接,所述下轴承座的上端面上设有第一挡块,所述转轴的下端面上设有第二挡块,所述第一挡块设有一个以上,所述相邻的第一挡块之间相隔90°,所述第一挡块与第二挡块位于同一水平面,所述第二挡块与第一挡块结构相同,所述转轴上固接有挡车杆,所述挡车杆上设有一个以上的胶轮。

作为优选,所述第一挡块与第二挡块相抵,所述挡车杆与第一挡块和第二挡块的相抵处处于同一垂线,所述第一挡块设有三个,所述底座与立柱的连接处设有为圆锥体设置,所述挡车杆与转轴的连接处为圆锥体设置,所述转轴上设有锁芯,所述挡车杆上贴有反光贴,所述胶轮设有五个、且呈矩形分布。

作为优选,所述立柱为钢制立柱,所述挡车杆为钢制挡车杆。

本实用新型的有益效果是:转轴通过固定在立柱上下两端的轴承安装在立柱上,使固定在转轴上的挡车杆可以灵活地围绕立柱转动;在下轴承座上端面上有第一挡块,在转轴下端面上有第二挡块,上下挡块相互穿插一起,挡块之间设计了90度的转动空间,使挡车杆只能在90度范围内转动;扭力弹簧套装在立柱上,一端安装在转轴上,另一端则安装在立柱上,其作用是,挡车杆被顺行车辆推转一个角度后能够借助于弹簧扭力的作用,使挡车杆垂直拦在道路上,限制逆行车辆的通行;如果顺行车辆的速度过快,将对其造成一定的冲击作用,强制其减速;胶轮的作用是避免挡车杆与车身直接接触,保护车身不被划伤。

附图说明

图1为本实用新型一种逆向限行装置的整体结构示意图;

图2为本实用新型一种逆向限行装置的下轴承座示意图。

具体实施方式

参阅图1-图2所示,一种逆向限行装置,用于单向车道,包括底座1和立柱2,所述立柱2固定于底座1上方,所述立柱2从上到下依次套有上轴承座3、扭力弹簧4、转轴5和下轴承座6,所述扭力弹簧4一端与立柱2连接、另一端与转轴5连接,所述下轴承座6的上端面上设有第一挡块7,所述转轴5的下端面上设有第二挡块(未图示),所述第一挡块7设有一个以上,所述相邻的第一挡块7之间相隔90°,所述第一挡块7与第二挡块位于同一水平面,所述第二挡块与第一挡块7结构相同,所述转轴5上固接有挡车杆8,所述挡车杆8上设有一个以上的胶轮9。

所述第一挡块7与第二挡块相抵,所述挡车杆8与第一挡块7和第二挡块的相抵处处于同一垂线,所述第一挡块7设有三个,所述底座1与立柱2的连接处设有为圆锥体设置,所述挡车杆8与转轴5的连接处为圆锥体设置,所述转轴5上设有锁芯10,所述挡车杆8上贴有反光贴(未图示),所述胶轮9设有五个、且呈矩形分布。

所述立柱2为钢制立柱,所述挡车杆8为钢制挡车杆。

采用钢结构设计,在关键构件的连接处采用圆锥体加固,使整体结构具有较高的强度,可以有效地阻拦逆行车辆的野蛮通行,可以有效抵抗外力的破坏作用;逆行车辆要想顺利通行,必须借助第三者将挡车杆8推转一定的角度使挡车杆8转到顺着道路方向,对车辆通行不构成障碍即可通行;同时还设计有锁芯10,可以锁住挡车杆8不让其转动,既可以开放车道又可以关闭车道,十分灵活方便;且还装有反光贴,便于行人和车辆在夜间能够及时观察到装置,避免产生不必要的麻烦。

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