[实用新型]一种矿物棉防火绝热板有效
申请号: | 201520735324.X | 申请日: | 2015-09-22 |
公开(公告)号: | CN204977620U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 夏森权 | 申请(专利权)人: | 浙江浦森新材料科技有限公司 |
主分类号: | B32B5/14 | 分类号: | B32B5/14;B32B5/26;B32B15/14;B32B15/20;B32B17/02;B63B3/68 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 矿物 防火 绝热 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种矿物棉绝热板,属于防火材料技术领域。
背景技术
目前,海洋船舶上使用的隔热材料大体可分为有机和无机两类。有机类包括黄软木板、黑软木板、酚醛泡沫板、聚氨酯泡沫板、聚酰亚胺泡沫板、磷腈泡沫板、聚烈马来酰亚胺泡沫板等;无机类包括天然的矿棉保温板、石棉泡沫板等,以及人造的玻璃棉保温板、陶瓷纤维板等。
然而,尽管酚醛泡沫、聚酰亚胺泡沫、磷腈泡沫等为难燃材料,但其耐燃温度最高只有800℃,且大多有低毒,不能在火势猛烈的高温火焰中使用。
无机材料的耐火温度普遍较高,但有中、低毒,特别是矿棉及玻璃纤维板等。传统的船舶防火绝热材料的一般采用矿物棉直接填充,矿物棉是蓬松的材料,直接填充施工难度大,而且在施工过程中会产生大量粉尘,影响环境。
实用新型内容
本实用新型要解决上述技术问题,从而提供一种矿物棉防火绝热板。
本实用新型解决上述问题的技术方案如下:
一种矿物棉防火绝热板,包括矿物棉材料层,它还包括包覆在矿物棉材料层外表面的饰面材料层。
作为上述技术方案的优选,饰面材料层与矿物棉材料层粘结。
作为上述技术方案的优选,所述矿物棉材料层包括软质层和硬质层,硬质层复合在软质层的一面或者两面;至少有部分饰面材料层直接粘结在硬质层上。
作为上述技术方案的优选,相对软质层,硬质层是密度较大的矿物棉制品层;相对硬质层,软质层是密度较小的矿物棉制品层。
作为上述技术方案的优选,所述饰面材料层为阻燃材料制成的布。
作为上述技术方案的优选,所述饰面材料层阻燃材料制成的网眼布。
作为上述技术方案的优选,所述饰面材料层为玻璃纤维和/或铝箔玻纤材料制成的阻燃布。
作为上述技术方案的优选,所述饰面材料层为玻璃纤维和/或铝箔玻纤材料制成的阻燃网眼布。
作为上述技术方案的优选,所述软质层的厚度是硬质层的厚度的1~5倍。
作为上述技术方案的优选,所述硬质层的厚度为3~10mm。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型采用了传统的矿物棉作为耐火材料,具有着火点低的优点,不易燃;
2、本实用新型在传统的耐火材料矿物棉外层包裹了一层饰面材料层,可以防止矿物棉在施工过程中发生的粉尘飞扬现象;
3、本实用新型的矿物棉材料层包括软质层和硬质层,硬质层设置在外层,从而使得本实用新型既具有一定的硬挺程度又具有良好的缓冲性能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图中,1-矿物棉材料层,2-饰面材料层,11-软质层,12-硬质层。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行进一步的说明。
本具体实施方式仅仅是对本实用新型的解释,并不是对本实用新型的限制。本领域技术人员在阅读了本实用新型的说明书之后所做的任何改变,只要在权利要求书的范围内,都将受到专利法的保护。
如图1所示,一种矿物棉防火绝热板,包括矿物棉材料层1和包覆在矿物棉材料层1外表面的饰面材料层2。饰面材料层2与矿物棉材料层1粘结。所述矿物棉材料层1包括软质层11和硬质层12,硬质层12复合在软质层11的至少一面;至少有部分饰面材料层1直接粘结在硬质层12上。相对软质层11,硬质层12是密度较大的矿物棉制品层;相对硬质层12,软质层11是密度较小的矿物棉制品层。所述饰面材料层1为玻璃纤维材料制成的阻燃网眼布。所述硬质层12的厚度为5mm。所述软质层11的厚度是硬质层12的厚度的3倍。
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