[实用新型]缓冲门吸有效

专利信息
申请号: 201520735825.8 申请日: 2015-09-22
公开(公告)号: CN205047007U 公开(公告)日: 2016-02-24
发明(设计)人: 汤继高 申请(专利权)人: 广东名门锁业有限公司
主分类号: E05C17/56 分类号: E05C17/56
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528414 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 缓冲
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及五金技术领域,尤其是门吸产品。

背景技术

目前,市场上广泛运用的门吸,通常采用金属与金属在磁力作用下吸合,吸合时,两片金属之间产生碰撞,发出较大的声音。

发明内容

本实用新型的目的是消除门吸使用时的碰撞噪音,提供一种缓冲门吸。

本实用新型采用的技术方案是:设有一门吸圆球、一缓冲胶圈、一门吸拉杆和一套筒组件,门吸圆球嵌固于门吸拉杆一端,缓冲胶圈嵌套于门吸拉杆上,并置于门吸圆球与套筒组件之间,门吸拉杆另一端插入套筒组件内并在门吸拉杆的该端部设有限位环;套筒组件由一套筒和设于其内的一阻尼缓冲组件和一弹性缓冲组件构成,阻尼缓冲组件设于套筒左端,弹性缓冲组件设于套筒右端;所述阻尼缓冲组件由二个静音固定圈、二个密封圈和适量阻尼脂构成,静音固定圈中央设有嵌孔和阻尼腔、嵌孔嵌套于门吸拉杆中部,阻尼脂填充于阻尼腔内,密封圈封堵于阻尼腔两端;所述弹性缓冲组件由一复位弹簧、一固定底座、一固定尾套组成,固定底座嵌固于套筒外侧,固定尾套嵌固于套筒内侧,复位弹簧一端抵压于门吸拉杆尾端的限位环右方,另一端抵压于固定尾套左方。

自由状态(关门)时,门吸拉杆在复位弹簧弹力作用下伸出套筒,直至门吸拉杆底端的限位环紧贴于静音固定圈右侧;开门时,门吸圆球受到外力抵压,门吸拉杆向右移动缩回套筒内,直至缓冲胶圈抵压到套筒左端面,在此过程中,门吸拉杆受到静音固定圈内的密封圈与阻尼脂的阻力作用,加上复位弹簧受抵压产生的应力,使门吸拉杆移动速度降低;在无外力情况下,门吸拉杆在复位弹簧弹力作用下向左侧移动,在此过程中,门吸拉杆受到静音固定圈内的密封圈与阻尼脂的阻力作用,使门吸拉杆移动速度降低;本实用新型通过上述技术方案,实现门吸拉杆缓慢移动的技术效果,达到消除门吸使用时碰撞产生的噪音的目的。

附图说明

以下将结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明:

图1是本实用新型组装状态立体视图;

图2是本实用新型分解状态立体视图;

图3是本实用新型组装状态正视图;

图4是本实用新型图3中A-A剖面暨自由状态示意图;

图5是本实用新型工作状态示意图。

图中标号所示为:

1-门吸圆球;

2-缓冲胶圈;

3-门吸拉杆,31-限位环;

4-套筒组件,41-套筒,

42-阻尼缓冲组件,421-静音固定圈、4211-嵌孔、4212-阻尼腔,422-密封圈,423-阻尼脂,

43-弹性缓冲组件,431-复位弹簧、432固定底座、433固定尾套。

具体实施方式

本实用新型可通如下方式实施:

如图1、图2所示,本实用新型设有一门吸圆球1、一缓冲胶圈2、一门吸拉杆3和一套筒组件4,门吸圆球1嵌固于门吸拉杆3一端,缓冲胶圈2嵌套于门吸拉杆3上,并置于门吸圆球1与套筒组件4之间,门吸拉杆3另一端插入套筒组件4内并在门吸拉杆3的该端部设有限位环31;套筒组件4由一套筒41和设于其内的一阻尼缓冲组件42和一弹性缓冲组件43构成,阻尼缓冲组件42设于套筒4左端,弹性缓冲组件43设于套筒4右端;所述阻尼缓冲组件42由二个静音固定圈421、二个密封圈422和适量阻尼脂423构成,静音固定圈421中央设有嵌孔4211和阻尼腔4212、嵌孔4211嵌套于门吸拉杆3中部,阻尼脂423填充于阻尼腔4212内,密封圈422封堵于阻尼腔4212两端;所述弹性缓冲组件43由一复位弹簧431、一固定底座432、一固定尾套433组成,固定底座432嵌固于套筒41外侧,固定尾套433嵌固于套筒41内侧,复位弹簧431一端抵压于门吸拉杆3尾端的限位环31右方,另一端抵压于固定尾套433左方。

如图3至图5所示,自由状态(关门)时,门吸拉杆3在复位弹簧431弹力作用下伸出套筒41,直至门吸拉杆3底端的限位环31紧贴静音固定圈421右侧;开门时,门吸圆球1受到外力抵压,门吸拉杆3向右移动缩回套筒41内,直至缓冲胶圈2抵压到套筒41左端面,在此过程中,门吸拉杆3受到静音固定圈421内的密封圈422与阻尼脂423的阻力作用,加上复位弹簧431受抵压产生的应力,使门吸拉杆3移动速度降低;在无外力情况下,门吸拉杆3在复位弹簧431力作用下向左侧移动,在此过程中,门吸拉杆3受到静音固定圈421内的密封圈422与阻尼脂423的阻力作用,使门吸拉杆3移动速度降低;本实用新型通过上述技术方案,实现门吸拉杆3缓慢移动的技术效果,达到消除门吸使用时碰撞产生的噪音的目的。

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