[实用新型]一种减速器与电机的连接结构有效
| 申请号： | 201520736773.6 | 申请日： | 2015-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN205026070U | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 唐礼明;徐忠法 | 申请（专利权）人： | 台州市通宇变速机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/029 | 分类号： | F16H57/029;F16D3/12;H02K7/116 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 蔡正保;朱新颖 |
| 地址： | 318000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 电机 连接 结构 | ||
1.一种减速器与电机的连接结构，所述减速器包括壳体(1)和设置在壳体(1)内的传动轴(2)，所述电机包括电机轴(3)，其特征在于，所述连接结构包括轴向固定在壳体(1)内的联接套(5)，所述传动轴(2)穿设在所述联接套(5)的内端内并与联接套(5)紧配合，所述电机轴(3)穿设在所述联接套(5)的外端内并通过键(4)与联接套(5)连接，所述电机轴(3)上套设有轴套(6)，所述轴套(6)通过上述键(4)与电机轴(3)连接，所述轴套(6)上设置有紧固件(8)，所述轴套(6)通过紧固件(8)与电机轴(3)锁紧。
2.根据权利要求1所述的减速器与电机的连接结构，其特征在于，所述联接套(5)和轴套(6)之间设置有环状的弹性体(7)，所述弹性体(7)套设在电机轴(3)上，所述弹性体(7)的一侧抵靠在联接套(5)上，所述弹性体(7)的另一侧抵靠在轴套(6)上。
3.根据权利要求1或2所述的减速器与电机的连接结构，其特征在于，所述紧固件(8)为螺钉，所述轴套(6)分为两个半圆环状的本体，所述两个本体通过螺钉连接。
4.根据权利要求1或2所述的减速器与电机的连接结构，其特征在于，所述联接套(5)内具有与传动轴(2)配合的连接孔一(51)和与电机轴(3)配合的连接孔二(52)，所述联接套(5)的外周面上套设有轴承一(9)和轴承二(10)，所述轴承二(10)位于轴承一(9)的外侧，所述联接套(5)与壳体(1)转动连接。
5.根据权利要求4所述的减速器与电机的连接结构，其特征在于，所述联接套(5)上套设有油封(11)，所述油封(11)位于轴承二(10)的外侧。
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