[实用新型]一种变压器线圈恒压压紧装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及变压器线圈制造领域，尤其涉及一种变压器线圈恒压压紧装置。

背景技术：

随着用户对变压器安全运行的要求越来越高，抗短路能力已成为变压器技术要求的一项重要指标。而变压器的抗短路能力与器身紧实度有密切关系，在线圈不被压坏的情况下，器身紧实度越高，抗短路能力越强。线圈恒压干燥是提高产品抗短路能力的一项重要措施，其原理是单个线圈通过设计预先给出的抗短路力，将这一力作为线圈轴向预压力，通过恒压压紧装置将线圈置于干燥罐内进行干燥处理，可准确的找出在这一力作用下线圈的轴向尺寸，确定产品套装时各个线圈需要调整的实际尺寸，使同一压板下各线圈均能受到等同于短路力的预压力，在产品发生短路时在线圈不变形的情况下抵消短路力，以达到抗短路能力的目的。

实用新型内容：

为实现以上目的，本实用新型提供了一种使用范围广、压紧力均匀、运行平稳的变压器线圈恒压压紧装置。

为达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案予以实现：

一种变压器线圈恒压压紧装置，包括下压板、上压板、油压缸固定板、拉杆及卡垫；其中，

拉杆的一端固定在下压板顶端的中心处，其另一端朝上且为自由端，拉杆的周向在不同高度上设置有卡槽，油压缸固定板和上压板自上而下均通过其中心开设的通孔套装在拉杆上，且油压缸固定板通过卡垫限定在拉杆上某个卡槽的下面，油压缸固定板的周向上均匀设置有若干用于给上压板施加压力的油压缸；使用状态时，线圈位于下压板和上压板之间。

本实用新型进一步的改进在于：还包括用于防止卡垫从拉杆卡槽中脱出的挡套，挡套为圆筒形挡套，其套装在卡垫的周向上。

本实用新型进一步的改进在于：还包括用于调节油压缸固定板与卡垫之间间隙的垫圈。

本实用新型进一步的改进在于：每个油压缸的伸出杆一端均通过油压缸固定螺母固定在油压缸固定板上。

本实用新型进一步的改进在于：拉杆的一端通过拉杆固定座固定在下压板顶端的中心处。

本实用新型进一步的改进在于：拉杆固定座通过固定螺栓固定在下压板顶端的中心处。

本实用新型进一步的改进在于：还包括若干线圈支撑垫块，使用状态时，线圈与下压板之间以及线圈与上压板之间均设置有线圈支撑垫块。

本实用新型进一步的改进在于：上压板中心开设的通孔下部开设有导入坡口。

本实用新型进一步的改进在于：卡垫由两个半圆环形卡垫组成。

相对于现有技术，本实用新型具有如下的有益效果：

本实用新型在拉杆上不同高度设有卡槽，可满足不同高度线圈的压紧，使用范围大；油压缸分布在油压缸固定板的某一圆周上，施力均匀，与油压缸设置在中心的压紧装置相比，线圈上的各点受力更均匀；拉杆固定在下压板顶端的中心处，压紧线圈时，可限制上压板发生偏移，相比较油缸在中间、拉杆移动的压紧装置更加稳定。

进一步的，通过设置挡套，以防止卡垫从拉杆卡槽中脱出。

进一步的，通过设置垫圈，以用于调节油压缸固定板与卡垫之间间隙。

进一步的，通过在上压板中心开设的通孔下部开设导入坡口，从而避免上压板下移时卡在拉杆的卡槽上。

附图说明：

图1为本实用新型一种变压器线圈恒压压紧装置的结构示意图。

图2为图1的A处放大图。

图中：1-下压板，2-线圈支撑垫块，3-固定螺栓，4-拉杆固定座，5-拉杆，6-上压板，7-油压缸，8-油压缸固定螺母，9-油压缸固定板，10-卡垫，11-挡套，12-垫圈。

具体实施方式：

以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

参见图1和图2，本实用新型一种变压器线圈恒压压紧装置，包括下压板1、上压板6、油压缸固定板9、油压缸7、拉杆5、卡垫10、垫圈12及挡套11。