[实用新型]一种超低空遥控飞行植保机用单向离合器有效
申请号: | 201520738455.3 | 申请日: | 2015-09-23 |
公开(公告)号: | CN204961631U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 万丹 | 申请(专利权)人: | 湖南拓航航空技术有限公司 |
主分类号: | F16D41/04 | 分类号: | F16D41/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410000 湖南省长沙市芙蓉区东湖街*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超低空 遥控 飞行 植保 单向 离合器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种离合器,尤其涉及一种超低空遥控飞行植保机用单向离合器。
背景技术
超低空遥控飞行植保机是搭载了喷洒农药系统的小型汽油动力遥控无人直升机。目前国内以遥控无人直升机为原型改装成遥控飞行植保机的有很多,主要可分为两种动力类型:汽油动力和电池动力。目前市面上依靠汽油或者电池带动发动机以80cc排量的发动机居多,安全载药量约为8kg-10kg左右,每次飞行时间约在10-15分钟。由于部分重要部件的影响,导致飞机整体飞行性能下降。
目前国内研究遥控飞行植保机的厂家很多,但没有一款既能够完全取代效率低、耗水量多的人工施药,达到持续稳定地进行作业的要求。以航模器材为原型,飞机结构的不稳定性,与农田施药经验的低契合度,都在很大程度上制约了超低空遥控飞行植保机进行大面积农田的稳定性和可靠性。现有遥控飞行植保机存在的技术问题有几点:(1)机件部件封闭性差,施药过程中农药容易渗透进机体,造成机体内部结构腐蚀,久之造成零部件损坏。(2)散热性差,由于机器散热系统设计不合理,导致风力损失较大,散热效果远远达不到正常农田作业要求。(3)耐用性差,基于航模为原型,零部件结构设计不合理,容易损坏。
单向离合器也是遥控飞行植保机的重中之重,目前很多市面上的遥控飞行植保机在飞行中过程中容易出现单向丢失打滑现象,极易造成炸机事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种超低空遥控飞行植保机单用向离合器,从而解决上述背景技术中的问题。
本实用新型内容是通过以下技术方案实现的:
一种超低空遥控飞行植保机用单向离合器,包括上密封端盖、单向同步轮、卡簧、外键条、内键条、单向轴承、深沟球轴承和下密封端盖,所述上密封端盖和下密封端盖之间设置有单向同步轮,所述单向同步轮的左侧设置有外键条和内键条,所述外键条和内键条之间设置有单向轴承,所述外键条和内键条的上方设置有卡簧,所述外键条和内键条的下方设置有深沟球轴承。
单向离合器的传动路线是发动机转速传递到单向离合器,当发动机驱动离合器时只能单一方向传动,若发动机转变方向时,如顺时针变为逆时针方向,离合器则会自动脱离不产生任何动力传送的功能。
深沟球轴承是传递发动机的转矩和运行的加速度产生的重力,单向轴承是将直线往复运动转换成旋转轴的圆周步进运动,在飞行中所有扭矩和转速都是通过横轴传递,考虑到离合器长时间运行,会产生发热现象,导致离合器丢失,我们预留一部分空间放置黄油,能很好的保证离合器在运行中润滑效果以及降温效果,保证飞行性能,假如出现丢失现象,动力输出也不会被切断。
单向离合器的运作原理:单向离合器只能单个方向旋转,在另一个方向上锁止,发动机通过单向离合器由单向主轴传递到齿轮箱,再通过齿轮箱传递到主桨。
本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型提供的一种超低空遥控飞行植保机单向离合器,应用于农业机械技术领域,尤其适用TH120-Ⅲ型超低空遥控飞行植保机,其结构稳定,传递可靠,制造安装方便,拆换简单,不容易损坏,且飞行性能更佳。本实用新型采用进口的单向轴承,扭矩能达到34N.m,远超普通的单向轴承所能达到扭矩,性能更好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的运作结构示意图。
图1和图2中所示:1、上密封端盖;2、单向同步轮;3、卡簧;4、外键条;5、内键条;6、单向轴承;7、深沟球轴承;8.下密封端盖;9、单向离合器;10、单向主轴;11、齿轮箱;12、主桨。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,一种超低空遥控飞行植保机用单向离合器,包括上密封端盖1、单向同步轮2、卡簧3、外键条4、内键条5、单向轴承6、深沟球轴承7和下密封端盖8,所述上密封端盖1和下密封端盖8之间设置有单向同步轮2,所述单向同步轮2的左侧设置有外键条4和内键条5,所述外键条4和内键条5之间设置有单向轴承6,所述外键条4和内键条5的上方设置有卡簧3,所述外键条4和内键条5的下方设置有深沟球轴承7。
如图2所示,本实用新型的单向离合器在运作时,只能单个方向旋转,在另一个方向上锁止,发动机通过单向离合器9由单向主轴10传递到齿轮箱11,再通过齿轮箱11传递到主桨。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制。上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内,本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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