[实用新型]压缩机用平衡块结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及平衡块领域，具体是一种压缩机用平衡块结构。

背景技术

压缩机在工作过程中，内部转轮高速转动，往往会出现失衡的问题，这就需要在压缩机转轮上加设平衡块。现有技术中，平衡块通过穿过自身螺纹通孔的螺栓固定在转轮轮毂侧面，此外平衡块一侧连接有挂钩，通过挂钩钩扣在轮毂侧面凸起的凸棱上，实现平衡块的固定，但挂钩仅仅是挂扣在凸棱上，对平衡块的固定作用有限，平衡块大部分依靠螺栓固定，使用时间长螺栓松动易导致平衡块脱落。

实用新型内容本实用新型的目的是提供一种压缩机用平衡块结构，以解决现有技术平衡块易脱落的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

车轮毂平衡块结构，包括有平衡块本体，平衡块本体左侧侧壁上连接有挂钩，平衡块本体顶部向底部开有竖向贯通平衡块本体的螺纹通孔，其特征在于：平衡块本体底部右端水平向后延伸形成延伸面，延伸面底部硫化连接有橡胶座。

所述的车轮毂平衡块结构，其特征在于：所述挂钩根部成型有弯曲向上伸向挂钩勾口下部的勾棱。

所述的车轮毂平衡块结构，其特征在于：所述橡胶座设置为在长边方向跟随延伸面的长条形。

本实用新型安装时，可在轮毂侧面开设开孔，平衡块安装时橡胶座卡入开孔中，利用橡胶座弹性固定平衡块，配合螺入螺纹通孔中的螺栓、挂钩可有效固定平衡块，同时挂钩勾口下部的勾棱可进一步提高挂钩的钩扣能力，进一步提高了平衡块安装的稳固性，解决了平衡块使用时间长易脱落的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

参见图1所示，压缩机用平衡块结构，包括有平衡块本体1，平衡块本体1左侧侧壁上连接有挂钩2，平衡块本体1顶部向底部开有竖向贯通平衡块本体1的螺纹通孔3，平衡块本体1底部右端水平向后延伸形成延伸面4，延伸面4底部硫化连接有橡胶座5。挂钩2根部成型有弯曲向上伸向挂钩2勾口下部的勾棱6。橡胶座5设置为在长边方向跟随延伸面4的长条形。