[实用新型]双保险非机动车电子锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电子锁，尤其涉及一种双保险非机动车电子锁，属于电子设备技术领域。

背景技术

目前人们广泛使用的非机动车锁结构简单，一般只有一个锁环实现对车轮的上锁，而且现有的普通锁被盗开或损坏的可能性较大，不具有双保险功能，安全性能不高，大规模安全使用收到了较大的限制。

发明内容

本实用新型的目的是针对目前使用的非机动车锁结构简单，只有一个锁环实现对车轮的上锁，不具有双保险功能，安全性能不高的缺陷和不足，现提供一种结构合理，具有双保险功能，上锁和解锁操作简便，并且安全性能好，使用很方便的双保险非机动车电子锁。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：双保险非机动车电子锁，包括锁体，其特征在于：所述锁体的左右两侧分别设置有铰接轴，位于左侧的铰接轴与主锁环的一端相铰接，位于右侧的铰接轴与副锁环的一端相铰接，主锁环和副锁环的另一端分别设置有缺口槽，锁体上对应于缺口槽分别设置有锁扣槽，锁扣槽上分别安装有电磁离合模块，锁体的内部安装有锁芯，锁芯的内部设置有电子密码器，电子密码器与电磁离合模块相连接。

所述主锁环和副锁环均为U型结构或C型结构，主锁环和副锁环采用合金钢制成。

所述铰接轴与锁扣槽之间设置有加强框，加强框分布在锁体的外框上。

本实用新型的有益效果是：在锁体上设置有主锁环和副锁环两个相对独立的双锁紧机构，锁芯内部采用了电子密码器，电子密码器在密码或钥匙匹配的前提下会控制电磁离合模块动作才能实现开锁，具有较好的双保险功能，安全性能得到了提高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：锁体1，锁芯2，主锁环3，副锁环4，铰接轴5，锁扣槽6，电磁离合模块7，加强框8。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。

参见图1，本实用新型的双保险非机动车电子锁，包括锁体1，其特征在于：所述锁体1的左右两侧分别设置有铰接轴5，位于左侧的铰接轴5与主锁环3的一端相铰接，位于右侧的铰接轴5与副锁环4的一端相铰接，主锁环3和副锁环4的另一端分别设置有缺口槽，锁体1上对应于缺口槽分别设置有锁扣槽6，锁扣槽6上分别安装有电磁离合模块7，锁体1的内部安装有锁芯2，锁芯2的内部设置有电子密码器，电子密码器与电磁离合模块7相连接。

所述主锁环3和副锁环4均为U型结构或C型结构，主锁环3和副锁环4采用合金钢制成。

所述铰接轴5与锁扣槽6之间设置有加强框8，加强框8分布在锁体1的外框上。

如附图1，锁体1与传统锁体一样，为内部中空的较厚金属壳体，结实耐破坏。锁体1的内部安装有锁芯2，锁芯2的内部设置有电子密码器以及电源模块，电子密码器与电磁离合模块7相连接，电子密码器在密码或钥匙匹配的前提下会控制电磁离合模块7动作，实现开锁。锁体1的左右两侧分别设置有铰接轴5，位于左侧的铰接轴5与主锁环3的一端相铰接，位于右侧的铰接轴5与副锁环4的一端相铰接，主锁环3和副锁环4均为U型结构或C型结构，主锁环3和副锁环4采用合金钢制成。

主锁环3和副锁环4的另一端分别设置有缺口槽，锁体1上对应于缺口槽分别设置有锁扣槽6，锁扣槽6上分别安装有电磁离合模块7，主锁环3或副锁环4端部的缺口槽插入到锁扣槽6内，并在电磁离合模块7的配合下实现锁止。主锁环3和副锁环4分别设置有一个电磁离合模块7，两个电磁离合模块7独立工作，即使其中一个被损坏，另一个仍然会处于锁止状态，达到了双保险的作用。

为了进一步提高整个锁具的牢固性以及抗破坏能力，本实用新型在铰接轴5与锁扣槽6之间设置有加强框8，加强框8分布在锁体1的外框上，加强框8能够对锁体1和锁芯2起到较好的保护作用，避免了盗贼从损坏锁体1和锁芯2入手来实现开锁，有效减少了非机动车被盗的情况。