[实用新型]高效机油净化器

说明书

技术领域

本实用新型是一种机油净化器，特别是一种可以有效过滤净化机油的高效机油净化器。

背景技术

各种机械设备中使用的机油，作用主要有一是润滑，在运动零件之间提供油膜润滑以减少磨擦和磨损；二是冷却，作为热介质从临界面上带走热量起冷却作用；三是密封，充填缸壁，气门杆表面的不平处和在涡轮增压器的油封中起密封作用；四是清洁，通过机油的流动将零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，不致在零件表面形成积垢；五是阻尼和缓冲作用，特别是高压力零部件，如齿轮和推杆等；六是防止氧化和腐蚀作用，对零件起保护作用。机油在机器中经过一段时的工作，发挥了上述的功能后被污染而失作用需要进行更换。为了延长机油的使用寿命，最常用的方法是使用机油过滤器，将机油循环带回来的杂质过滤后再回到机器中继续发挥应有的功能。目前使用的机油过滤器，都主要以过滤较大颗粒杂质为主，缺点一是对于水份无法排除而生成有机酸对件机产生腐蚀，这也是导致机油过早失效的主要原因；另一缺点是滤芯被堵后，过滤器中的旁通阀打开，机油没有过滤就直接进入机器中，同时还把原来已过滤出来的杂质也同步带回机器中，导致机器零件加速靡损。

实用新型内容

针对上述的现有技术的不足，本实用新型的目的在于用更合理的结构和特种滤材加强对机油的过滤和吸收水份，对失效部份的机油进行催化还原，从而延长机油的有效使用寿命，提高到现有的10倍或以上。

本实用新型主要包括外壳、滤芯内支架、由催化层和过滤层组成的多层滤芯、滤芯外支架、滤芯压板、上盖、内密封环、密封环支架、外密封环、超压阀、堵头总成组成，上盖上设置有机油进口和机油出口。其中上盖、外壳、内密封环和密封环支架组成机油净化器的整体外壳；滤芯外支架的外周侧面上均布有凸点，多层滤芯置于外壳中且与外壳的之间通过滤芯外支架的凸点固定有一定的空问；滤芯压板置于上盖和多层滤芯端面之间，超压阀套在滤芯压板上侧的环槽中，超压阀的上翻边与上盖内侧相切同时将上盖的进油口避开在超压阀的外侧。工作时，机油由上盖的机油入口从滤芯压板与上盖之间的环形油道进入机油净化器的多层滤芯外周与外壳形成的空腔，先经过多层滤芯的过滤层将本身所含的杂质、水份等有效滤除，再经过催化层，将有机酸及已失效那部份的机油进行催化还原，最后净化后的机油进入滤芯内支架中，由上盖的机油出口再进入机器中进行循环工作；当机油循环压力过大时，则超压阀被压低，部份机油从机油入口分流到机油出口进入机器中循环工作，以确保机器的正常工作润滑状态，而原来过滤留存的杂质已被滤体中的过滤层所纳存不会重新回到机器中对零件进行磨损；泄压后的机油则可以再次恢复正常的过滤净化的循环工作过程。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是有效吸收机油中的水份和滤除纳存杂质，同时对失效部份的机油进行催化还原，从而延长机油的有效使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖面图，其中包括外壳01、滤芯内支架02、催化层03、过滤层04、滤芯外支架05、滤芯压板06、上盖07、内密封环08、密封环支架09、外密封环10、超压阀11、堵头总成12、机油出口13、机油入口14。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，本实用新型主要包括外壳01、滤芯内支架02、由催化层03、过滤层04组成的多层滤芯、滤芯外支架05、滤芯压板06、上盖07、内密封环08、密封环支架09、外密封环10、超压阀11、堵头总成12组成，上盖07上设置有机油进口14和机油出口13；多层滤芯中催化层03、过滤层04分别在数量上最少是一层，催化层03和过滤层04设置成相互间隔排列的层状，催化层03的选材为不溶于油的稀土烧结体、特种蜂窝陶瓷体、特种金属网带，过滤层04的选材为不溶于油同时具有吸水性和过滤性的材质；上盖07、外壳01和内密封环08、密封环支架09组成机油净化器的整体外壳；滤芯外支架05的外周侧面上均布有凸点，多层滤芯置于外壳01中且与外壳01的之间通过滤芯外支架05的凸点固定有一定的空间；滤芯压板06置于上盖07和多层滤芯端面之间，超压阀11套在滤芯压板06上侧的环槽中，超压阀11的上翻边与上盖07内侧相切的同时将上盖07的机油入口14避开在超压阀11的外侧。工作时，机油由上盖07的机油入口14从滤芯压板06与上盖07之间的环形油道进入机油净化器的多层滤芯外周与外壳01形成的空腔，再先经过多层滤芯的过滤层04将本身所含的杂质、水份等有效滤除，再经过催化层03，将有机酸及已失效那部份的机油进行催化还原，最后净化后的机油进入滤芯内支架02中，由上盖07的机油出口13再进入机器中进行循环工作；当机油循环压力过大时，则超压阀11被压低，部份机油从机油入口14分流到机油出口13进入机器中循环工作，以确保机器的正常工作润滑状态，而原来过滤留存的杂质已被滤体中的过滤层04所纳存不会重新回到机器中对零件进行磨损；泄压后的机油则可以再次恢复正常的过滤净化循环过程。