[实用新型]车载整体式减震器箱安装装置有效
| 申请号： | 201520741427.7 | 申请日： | 2015-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN204998445U | 公开（公告）日： | 2016-01-27 |
| 发明（设计）人： | 许晨晨;朱翔;倪敏;陈勇 | 申请（专利权）人： | 江苏捷诚车载电子信息工程有限公司 |
| 主分类号： | B60R11/06 | 分类号： | B60R11/06 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 楼高潮 |
| 地址： | 212028 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载 整体 减震器 安装 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种车载整体式减震器箱安装装置，其特征在于：包括第一托座、第二托座、压框、多个第一限位座和数个第二限位座；所述第一托座一端固定在方舱后壁上，第二托座一侧固定在方舱侧壁上，所述压框压紧在减震器箱顶部，压框横向两侧通过减震器箱顶部多个定位柱定位，压框纵向两端分别与第一托座另一端和第二托座顶部固连；减震器箱底部两对滚轮分别支撑在方舱底部数个限位槽中，多个第一限位座分别抵靠在减震器箱底部两对滚轮两侧，数个第二限位座分别抵靠在减震器箱底部后侧两个滚轮一侧，第一限位座底部和第二限位座底部分别与方舱底部固连。
2.如权利要求1所述的车载整体式减震器箱安装装置，其特征在于：所述第一托座一端侧面设有数个第一竖向腰形孔。
3.如权利要求1所述的车载整体式减震器箱安装装置，其特征在于：所述第二托座为槽形结构，第二托座一侧对称设有多个第二竖向腰形孔。
4.如权利要求1所述的车载整体式减震器箱安装装置，其特征在于：所述压框包括两根横梁和纵梁，两根横梁分别横向固定在纵梁两端下侧，每根横梁两端下侧分别设有定位孔，所述定位孔分别插在减震器箱顶部多个定位柱上。
5.如权利要求1所述的车载整体式减震器箱安装装置，其特征在于：所述第一限位座和第二限位座均为L形结构，第一限位座和第二限位座上分别固设有数个加强筋板。
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