[实用新型]一种新型铁路桥梁用复合轨枕有效
申请号: | 201520741545.8 | 申请日: | 2015-09-23 |
公开(公告)号: | CN204919227U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 沙磊 | 申请(专利权)人: | 衡水冀军工程技术有限公司;沙磊 |
主分类号: | E01B3/46 | 分类号: | E01B3/46;E01B3/44 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立 |
地址: | 053000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 铁路 桥梁 复合 轨枕 | ||
1.一种新型铁路桥梁用复合轨枕,包括轨枕本体,其特征在于,所述轨枕本体包括长方体框架结构(1)和母材(2),所述母材(2)填充在所述长方体框架结构(1)内。
2.根据权利要求1所述一种新型铁路桥梁用复合轨枕,其特征在于,所述长方体框架结构(1)由多块增强板材(1-1)一体成型。
3.根据权利要求1所述一种新型铁路桥梁用复合轨枕,其特征在于,所述长方体框架结构(1)包括四个增强板材(1-1),所述增强板材(1-1)为长条形板材,长方体框架结构(1)由四个所述增强板材(1-1)依次固定连接制成,所述长方体框架结构(1)的截面为长方形或正方形。
4.根据权利要求2或3所述一种新型铁路桥梁用复合轨枕,其特征在于,所述长方体框架结构(1)内安装有1~n个竖向加强筋(3)。
5.根据权利要求2或3所述一种新型铁路桥梁用复合轨枕,其特征在于,所述长方体框架结构(1)的外侧拐角为圆角。
6.根据权利要求1所述一种新型铁路桥梁用复合轨枕,其特征在于,所述增强板材(1-1)与母材(2)之间粘结连接。
7.根据权利要求1所述一种新型铁路桥梁用复合轨枕,其特征在于,所述增强板材(1-1)的厚度为3mm~50mm,所述增强板材(1-1)的材料为纤维增强树脂基板材、尼龙板、聚乙烯板、镀锌钢板、铁板或不锈钢钢板中的任意一种。
8.根据权利要求7所述一种新型铁路桥梁用复合轨枕,其特征在于,所述纤维增强树脂基板材,其所用纤维为玻璃纤维、碳纤维或芳纶纤维中的任意一种;其所用树脂为聚氨酯树脂、环氧树脂、乙烯基树脂、邻苯树脂、间苯树脂或酚醛树脂中的任意一种。
9.根据权利要求8所述一种新型铁路桥梁用复合轨枕,其特征在于,所述纤维树脂基板材采用拉挤、模压、手糊和缠绕的工艺制备。
10.根据权利要求9所述一种新型铁路桥梁用复合轨枕,其特征在于,所述母材(2)的材料为木材、纤维增强聚氨酯硬质泡沫材料、维增强树脂基板材或水泥基混凝土材料中的任意一种。
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