[实用新型]一种桶装垃圾运输车

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及一种垃圾清运运输车，尤其是涉及一种桶装垃圾运输车。

[背景技术]

桶装垃圾运输车是一种集垃圾桶收集、运输为一体的专用运输车辆，广泛应用于市政、 环卫作业部门。

目前国内的桶装垃圾运输车多以固定密闭的箱体结构为主，在车辆后部加装有液压装置 驱动的尾板；也有部分采用侧下部式结构，部分还可上下两层装垃圾桶，也在车厢后部配置 有液压装置驱动的尾板。这两种形式的车厢结构，主要适用于目前中国市政、环卫市场通用 的沿街摆放或居民小区门口摆放的120L、240L、660L标准垃圾桶，不能够满足新型环保节能 的地埋式垃圾桶的要求；其次，虽然在车辆后部安装有液压驱动的尾板，但每次操作时需要 两个环卫工人协同配合(一人将垃圾桶推上尾板，另一人站在车厢内拉垃圾桶并负责在车厢 内摆放整齐)才能将垃圾桶放置于箱体内部，工人劳动强度大，工作环境差；另外，如果想 将放置在车厢前端的桶卸出，就必须先将后部的桶卸完，这又加大了环卫工人的劳动强度。

[发明内容]

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种桶装垃圾运输车，具体技术方案 为：

为实现上述目的，一种桶装垃圾运输车，包括底盘、车厢厢体、吊机、以及厢体尾部的 液压尾板，所述液压尾板由独立的液压组件控制连接，其特征在于，开厢液压动力组件，所 述吊机选用折臂式随车吊，安装于车厢厢体和驾驶室之间；所述车厢厢体由底架、厢体前端、 厢体后端、厢体侧下部，厢体侧面上部、厢体顶部组成，其中底架、厢体前端、厢体后端和 厢体侧下部焊接固定，同一侧侧下部和侧面上部、侧面上部和箱体顶部分别通过铰链进行铰 接，厢体顶部分为左右两侧，两侧厢顶分别通过单独的开厢液压动力组件控制连接，左右两 侧分别独立启闭。吊机起重能力强，作业范围大；当箱顶打开时，吊机将地埋式垃圾桶从地 面吊起，由于成功和香顶部完全打开，吊机将垃圾桶经打开的顶部调入车厢内部。当垃圾桶 需要从车厢内部吊出时，与上述操作相同。当需要将前部垃圾桶吊出车厢时，只需使用吊机 将前端垃圾桶固定吊出即可，不需要将后面垃圾桶先运出，然后才能将前面垃圾桶运出。

所述开厢液压动力组件由摆臂、主轴、主轴支座、液压油缸、油缸支座、链条、链轮组 成，油缸支座通过焊接方式与厢体前端进行固定，液压油缸安装于油缸支座内，主轴和链轮 焊接固定，链轮上缠绕链条；摆臂一端与箱体顶部通过轴进行铰接，摆臂另一端与主轴进行 焊接固定。

厢体顶部开启：液压油缸动作，液压油缸带动链条运动，链条带动链轮和主轴沿顺时针 方向旋转，由于链轮、主轴和摆臂一端焊接，摆臂也跟着旋转，摆臂带动箱体顶部旋转，箱 体顶部带动侧面上部旋转，此时箱体顶部、侧面下部和摆臂构成4连杆机构，将箱体顶部开 启。

厢体顶部关闭：动力系统驱动液压油缸动作，液压油缸带动链条运动，链条带动链轮和 主轴沿逆时针方向旋转，由于链轮、主轴和摆臂一端焊接，摆臂也跟着旋转，摆臂带动箱体 顶部旋转，箱体顶部带动侧面上部旋转，此时箱体关闭。

所述折臂式随车吊以折臂点为基准，由车厢厢体内向外、由车厢厢体外向内，往复转动。

所述厢体底部还设有污水收集组件，所述污水收集组件由底板、污水箱、污水槽和污水 管路组成，所述污水槽的进水口与底板上的小孔对接，所述污水槽的出水口经由污水管路通 至污水箱。进行垃圾收集和运输过程当中污水通过底板上面的小孔，将污水收集到污水槽里 面，然后通过污水管路将污水运送污水箱里面进行贮存。

本实用新型安装有吊机和可开启箱顶，可以直接通过吊机将垃圾桶转运到箱体内部无需 工人搬运作业，降低工人的劳动强度，改善作业环境并且由吊机代替人工，大大提升了垃圾 转运的速度，提高转运效率；垃圾转运过程当中箱体封闭，避免运输过程当中二次污染，减 轻对周边环境的影响。能够与吊装式垃圾车、联体式垃圾压缩机、固定式垃圾压缩站配合使 用，实现更环保、节能、高效。

[附图说明]

图1为本实用新型整车布置图

图2为本实用新型吊机工作示意图

图3为本实用新型箱顶开启示意图

图4为本实用新型箱顶关闭示意图

图5为本实用新型前端示意图

图6为本实用新型前端动力系统局部示意图

图7为本实用新型前端动力系统局部侧面示意图

图8为本实用新型污水收集系统示意图