[实用新型]一种滑行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及代步工具领域，特别是涉及一种滑行车。

背景技术

已知当前市场上广泛流行的普通滑行车包括底垫和滑轮，底垫能支撑使用者而设计，滑轮使滑行车滑动；滑行车是由于使用者把一只脚放在底架上并以另一只脚推压底面使车辆向前移动而推动；有些滑行车还还配置了转向车把，以便让滑行车方便转弯。

但是现有的滑行车，只能站立使用，因永远得靠一只腿站着来使用，所以一只腿会特别累,使用者容易劳累。

实用新型内容

为解决上述的问题，本实用新型提供了一种滑行车,车架上设有座椅，供使用者坐立在该种滑行车上，两腿均不需承受身体的重量,所以两腿滑动起来特别轻松，减少疲劳。

本实用新型所采取的技术方案是：一种滑行车，包括立式车架和滑轮；滑轮设在立式车架下端，以使该种滑行车能够滑行；立式车架上还设有座椅，以供使用者坐立在该种滑行车上。

在上述技术方案中，立式车架为A字型车架，A字型车架的设计既能以最节省的制作材料而获得牢固性最强的立式车架，也能增加使用者的舒适度和人车间的牢靠度。

在上述技术方案中，立式车架上端还设有靠垫，以供使用者前倾依靠，既能增加使用者的舒适度和人车间的牢靠度，还让腿的推力更完好地传送到车上作为车的推力。靠垫设有靠垫插杆，靠垫插杆插入立式车架，以使靠垫和立式车架固定，且方便调整靠垫插杆的长短，随意调整高度来配合使用者的高度；靠垫套设在靠垫插杆的横杆上，靠垫可以相对靠垫插杆的横杆相对转动调节；该靠垫还可以在折叠时旋传至贴靠车架上以便缩少占据空间。

在上述技术方案中，立式车架上还设有把手套筒，把手套筒穿设有把手，把手连接并控制其中一组滑轮，以控制该种滑行车转向。

在上述技术方案中，立式车架包括第一立杆、第二立杆和车架撑杆；第一立杆上端和第二立杆上端铰接，车架撑杆铰接在第一立杆上端和第二立杆的中下部，车架撑杆中部为铰接结构，以使立式车架能够折叠或撑开使用；第一立杆和第二立杆中部还设有用来折叠时将第一立杆和第二立杆锁扣的固定扣，使第一立杆和第二立杆不要自行分开，同时也可以当成提手使用，方便提起滑行车。

在上述技术方案中，滑轮的连接处都设有缓冲避震，以增加舒适性。

在上述技术方案中，把手包括把手横杆和把手立杆，把手横杆和把手立杆铰接，把手也能折叠，节省占用空间。

在上述技术方案中，该种滑行车还包括第一座椅连接杆、第二座椅连接杆、第一滑套和第二滑套；第一滑套和第二滑套都套设在立式支架上；第一座椅连接杆一端与座椅铰接，第一座椅连接杆另一端与第一滑套铰接，第二座椅连接杆一端与座椅铰接，第二座椅连接杆另一端与第二滑套铰接；可以调节第一滑块和第二滑块位置，座椅能向立式车架架身折叠，或者调节座椅的高度。

在上述技术方案中，立式车架还设有靠垫销杆，靠垫插杆插入在靠垫销杆上端；靠垫销杆穿设在立式车架上，靠垫销杆设有弹簧销，立式车架设有相应的销孔，以调节靠垫销杆的长度。

本实用新型的有益效果是：该种滑行车,车架上设有座椅，供使用者坐立在该种滑行车上，减少疲劳；而且该种滑行车，还能折叠，在不使用时，节省占用空间。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构图；

图2是本实用新型的把手结构图；

图3是本实用新型的整体折叠示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1和图2示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的一种滑行车。

该种滑行车，包括立式车架1、滑轮2、靠垫3、把手4和座椅5。

立式车架1包括第一立杆11、第二立杆12和车架撑杆13；第一立杆11、第二立杆12和车架撑杆13整体组合成一个A字型，第一立杆11上端和第二立杆12上端铰接，车架撑杆13铰接在第一立杆11上端和第二立杆12的中部，车架撑杆13中部为铰接结构，以使立式车架1能够折叠或撑开使用；第一立杆11的底端固定有一组滑轮2；第一立杆11和第二立杆12中部还设有用来折叠时将第一立杆11和第二立杆12锁扣的固定扣6，使第一立杆11和第二立杆12不要自行分开，同时也可以当成提手使用，方便提起滑行车。