[实用新型]一种集成式塔台空管用壳体

说明书

技术领域

本实用新型属于导航技术领域，涉及一种集成式塔台空管用壳体。

背景技术

民航公用航空运输的空中交通管制指挥一般分为3个层次：塔台管制、 进近管制和区域管制，塔台管制是高度最低、离机场最近的管制，通常负责 指挥500米以下、10公里以内的飞行与降落。通用机场塔台指挥的空域范 围通常较大，要负责本场飞行空域范围以内所有航空器的管制指挥，因此研 究一种集成式塔台空管用壳体和集成式塔台空管装置，对于实现快速、安全、 可靠的通用机场空中指挥服务具有重要意义。

发明内容

针对上述现有技术中存在的问题或缺陷，本实用新型的目的在于，提供 一种实现快速、安全、可靠的通用机场空中指挥服务的集成式塔台空管用壳 体。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种集成式塔台空管用壳体，包括指挥舱，指挥舱安装在承载平台上， 所述指挥舱内设置有用于安装显控终端的显控终端安装台，以及用于安装无 线电收发机的无线电收发机安装台。

具体地，所述显控终端安装台包括本场气象终端安装台、飞行动态终端 安装台、自动转报终端安装台和网络情报终端安装台。

进一步地，所述指挥舱的中心位置并排设置有塔台指挥席和通报协调 席；塔台指挥席的前方安装所述本场气象终端安装台和飞行动态终端安装 台，通报协调席的前方安装所述自动转报终端安装台和网络情报终端安装 台。

进一步地，所述指挥舱上设置有多个对外通信接口。

进一步地，所述塔台指挥席和通报协调席的侧面均设置有辅助和后勤保 障设备。

进一步地，指挥舱的顶部安装可调光灯，指挥舱的四周设置有单向遮阳 帘。

进一步地，所述指挥舱的侧壁上部沿周向设置有多个视窗，所述视窗内 安装有玻璃。

进一步地，所述玻璃与视窗所在的指挥舱的侧壁之间设置有10°～15° 的倾角。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：

本实用新型的集成式塔台空管用壳体将指挥舱设置在承载平台上，内部 设置有显控终端安装台和无线电(VHF)收发机安装台等部件，能够实现将 空管塔台指挥装置安装以及后勤保障设备集成在一起，使装置整体高度集成 为一体化结构，使得指挥舱可根据需要移动到目的地，不依赖于机场的固定 建筑设施，可以通过公路、海路、铁路、空运等多种方式运输到预定机场(或 临时起降点)安装架设。

附图说明

图1是本实用新型的内部结构示意图；

图2是本实用新型的外部结构示意图；

图中标号代表：1—承载平台，2—指挥舱，3—塔台指挥席，4—通报协 调席，5—本场气象终端安装台，6—飞行动态终端安装台、7—无线电收发 机安装台,8—自动转报终端安装台，9—网络情报终端安装台,10—传真打印 机，11—肩背式贝克，12—文件柜，13—饮水机，14—加热器，15—空调挂 机，16—视窗。

下面结合附图和实施例对本实用新型的方案做进一步详细地解释和说 明。

具体实施方式

实施例

遵从上述技术方案，参见图1，本实施例的集成式塔台空管用壳体，包 括指挥舱2，指挥舱2安装在承载平台1上，所述指挥舱2内设置有用于安 装显控终端的显控终端安装台，以及用于安装无线电收发机的无线电(VHF) 收发机安装台7。

本实施例的指挥舱2安装在承载平台1上，使得指挥舱2可根据需要移 动到目的地，不依赖于机场的固定建筑设施，可以通过公路、海路、铁路、 空运等多种方式运输到预定机场(或临时起降点)安装架设。

所述承载平台1与指挥舱2的整体高度大于机场内其他建筑，以便让航 空管制员能看清楚机场四周的动态。

所述显控终端安装台包括气象终端安装台5、飞行动态终端安装台6、 自动转报终端安装台7和网络情报终端安装台8。

所述指挥舱2的中心位置并排设置有塔台指挥席3和通报协调席4；塔 台指挥席3的前方安装所述气象终端安装台5和飞行动态终端安装台6，通 报协调席4的前方安装所述自动转报终端安装台8和网络情报终端安装台 9。