[实用新型]组合功能按键

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车塑胶配件，更具体地，涉及一种组合功能按键。

背景技术

汽车配件多为塑胶配件，尤其是仪表盘上的配件，如CD机等上的功能按键。现有功能按键多为单键设置，在组装汽车仪表板区上的部件时，需要逐个组装，不仅耗费组装时间，而且耗费组装工人的精力，增加组装工人的工作量，造成汽车仪表板区配件成本居高不下。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的在于是提供一种多个按键组合在一起的组合功能按键，不仅可以降低组装时间，而且还可以降低组装人员的劳动强度。

为达到上述目的，本实用新型采用下述技术方案：组合功能按键，包括大于或等于两个按键和按键连接件，所述按键连接件包括连接条板、连接中间件和按键安装环板，所述按键安装环板的侧板面上设有侧限位板，所述按键安装环板的下板面设有下限位板；所述按键安装环板与所述连接条板的一端固定连接，所述连接条板的另一端与所述连接中间件固定连接；所述按键设在所述按键安装环板的环形孔内。

上述组合功能按键，所述连接中间件为连接板，所述连接板上设有定位孔。

上述组合功能按键，所述连接板为圆形孔板。

上述组合功能按键，相邻的两个所述连接条板之间的夹角A大于0°且小于或等于180°。

上述组合功能按键，所述夹角A大于或等于30°且小于或等于90°。

上述组合功能按键，所述夹角A为60°。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型不仅可以实现单个功能按键的功能，而且还可以节省组装时间，降低组装人员的劳动强度，降低汽车配件的组装成本，提高企业产品的市场竞争力。

附图说明

图1为本实用新型组合功能按键的立体结构示意图；

图2为本实用新型组合功能按键的俯视结构示意图。

图中，1-按键；2-连接条板；3-侧限位板；4-连接中间件；5-下限位板；6-定位孔；7-按键安装环板。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型，下面结合优选实施例和附图对本实用新型做进一步的说明。附图中相似的部件以相同的附图标记进行表示。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本实用新型的保护范围。

如图1和2所示，本实用新型组合功能按键，包括大于或等于两个按键1和按键连接件，所述按键连接件包括连接条板2、连接中间件4和按键安装环板7，所述按键安装环板7的侧板面上设有侧限位板3，所述按键安装环板7的下板面设有下限位板5；所述按键安装环板7与所述连接条板2的一端固定连接，所述连接条板2的另一端与所述连接中间件4固定连接；所述按键1设在所述按键安装环板7的环形孔内。

其中，为了方便对本实用新型进行整体固定和组装，所述连接中间件4为连接板，所述连接板上设有定位孔6，且所述连接板为圆形孔板，且相邻的两个所述连接条板2之间的夹角A大于0°且小于或等于180°，而为了便于组装人员对本实用新型的持握，降低所述连接条板2的折断率，本实施例中，所述夹角A大于或等于30°且小于或等于90°，优选大小为60°的所述夹角A。

在向汽车仪表板区配件上安装本实用新型时，先将所述下限位板5安放在下限位槽内，并将所述侧限位板3安放在侧限位槽内，然后通过所述连接板上的所述定位孔6将本实用新型与汽车仪表板区上的配件基体组装在一起。

而且鉴于本实用新型的尺寸上与单一的所述按键1相比，本实用新型的尺寸较大，因此便于设计人员在外观上进行外观设计，进而在保证本实用新型的功能的同时，有利于提高汽车仪表板区配件的外观设计的美感。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。