[实用新型]一种采用液压元件模拟负载的离合器制动器试验台有效
申请号: | 201520745671.0 | 申请日: | 2015-09-24 |
公开(公告)号: | CN204944836U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 王骏;乔俊;曹黎鹏;蒋兆军;蒋学贵 | 申请(专利权)人: | 无锡职业技术学院 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 无锡万里知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32263 | 代理人: | 李翀 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 采用 液压 元件 模拟 负载 离合器 制动器 试验台 | ||
技术领域
本实用新型涉及锻压机床用离合制动器技术领域,具体涉及一种采用液压元件模拟负载的离合器制动器试验台。
背景技术
现有的离合制动器在使用时往往达不到使用效果,因此需要一种离合制动器试验台来检测其离合、制动扭矩,并将检测数据记录下来,作为产品设计改进依据。现有试验台在被测静止环境下进行,检测的数据没有体现离合制动器工作时的状况,缺乏真实性,且不能满足多种规格产品的测试,通用性差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种采用液压元件模拟负载的离合器制动器试验台。
为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型的一种采用液压元件模拟负载的离合器制动器试验台,它包含凸轮轴、凸轮、大齿轮、小齿轮轴、传动带、小带轮、减速箱、电机、制动销、离合销、离合制动器、胀紧套、制动板固定支架、飞轮、可调惯量飞轮、惯量飞轮摆放台、飞轮轴、制动惯量盘、扭矩传感器、小齿轮、旋转编码器、液压缸、力臂、滚轮;凸轮轴上分别安装有凸轮、大齿轮,凸轮的下端安装有滚轮,滚轮的下端安装有力臂,力臂安装在液压缸的液压杆上,大齿轮与小齿轮相啮合,小齿轮安装在小齿轮轴上,小齿轮轴的左侧安装有旋转编码器,小齿轮轴的右侧安装有扭矩传感器,扭矩传感器的右侧安装有飞轮轴,飞轮轴上依次安装有制动惯量盘、两个惯量飞轮摆放台、可调惯量飞轮,可调惯量飞轮的右侧设置有飞轮,飞轮通过传动带与小带轮连接,小带轮的右端安装有减速箱,减速箱的右端安装有电机,离合制动器通过胀紧套安装在飞轮轴上,飞轮通过轴承空套在飞轮轴上,离合板通过离合销安装在飞轮上,制动板通过制动销安装在制动板固定支架上。
本实用新型有益效果为:为检测离合制动器离合制动扭矩性能提供了检测手段和设备,满足多种规格型号的产品测试,实用性强,适应性广,使用方便,工作效率高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明:
1-凸轮轴;2-凸轮;3-大齿轮;4-小齿轮轴;5-传动带;6-小带轮;7-减速箱;8-电机;9-制动销;10-离合销;11-离合制动器;12-胀紧套;13-制动板固定支架;14-飞轮;15-可调惯量飞轮;16-惯量飞轮摆放台;17-飞轮轴;18-制动惯量盘;19-扭矩传感器;20-小齿轮;21-旋转编码器;22-液压缸;23-力臂;24-滚轮。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作进一步的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及具体实施方式,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,本具体实施方式采用如下技术方案:它包含凸轮轴1、凸轮2、大齿轮3、小齿轮轴4、传动带5、小带轮6、减速箱7、电机8、制动销9、离合销10、离合制动器11、胀紧套12、制动板固定支架13、飞轮14、可调惯量飞轮15、惯量飞轮摆放台16、飞轮轴17、制动惯量盘18、扭矩传感器19、小齿轮20、旋转编码器21、液压缸22、力臂23、滚轮24;凸轮轴1上分别安装有凸轮2、大齿轮3,凸轮2的下端安装有滚轮24,滚轮24的下端安装有力臂23,力臂23安装在液压缸22的液压杆上,大齿轮3与小齿轮20相啮合,小齿轮20安装在小齿轮轴4上,小齿轮轴4的左侧安装有旋转编码器21,小齿轮轴4的右侧安装有扭矩传感器19,扭矩传感器19的右侧安装有飞轮轴17,飞轮轴17上依次安装有制动惯量盘18、两个惯量飞轮摆放台16、可调惯量飞轮15,可调惯量飞轮15的右侧设置有飞轮14,飞轮14通过传动带5与小带轮6连接,小带轮6的右端安装有减速箱7,减速箱7的右端安装有电机8,飞轮14通过轴承安装在飞轮轴17上,离合销10安装在飞轮上,离合制动器11通过离合销与飞轮相连,离合制动器11通过制动销9安装在制动板固定支架13上。
本具体实施方式的工作原理为:由电机8经过减速器7,通过皮带5驱动飞轮14旋转,向扭矩传感器19提供一个扭矩;另一头由液压缸22提供模拟负载,液压缸22、力臂23、滚轮24、凸轮轴1、凸轮2、大齿轮3、小齿轮20这六个部件组成凸轮顶杆机构,在扭矩传感器19的另一侧提供一个反向的负载扭矩,扭矩传感器19测得的最大扭矩即为离合制动器能够传递的最大离合扭矩。
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