[实用新型]链条张紧装置

说明书

技术领域

本实用新型属于链条领域，尤其涉及一种链条张紧装置。

背景技术

链传动是一种运用广泛的传动结构，其中的链条连接在主动链轮和从动链轮之间，且链条具有紧边和松边，工作时可正、反转，且链条换向时紧边和松边也会换向。为了将链条的紧边和松边张紧，一般都设有链条张紧装置。现有的链条张紧装置为夹子结构，它的两个张紧臂分别与紧边和松边接触，并同时往两个链轮的中心线处链条的紧边和松边。

现有张紧装置的缺陷是：在一些空间狭小的使用场合下(如车辆的箱梁内)，需要链条正、反转换向时，链条的紧边和松边也会换向，这种空间狭小的运用场合下现有张紧装置会导致链条浮动比较大，对空间需求较高。从而影响传动可靠性及效率，并且张紧拐臂在链条拖动下与底板撞击的可能性增大。这样会频繁产生噪声和引起箱梁底板撞击变形。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种链条张紧装置，欲在空间狭小的使用场合下有效减小链条换向时的浮动。

本实用新型的技术方案如下：一种链条张紧装置，链条(1)连接在主动链轮(2)和从动链轮(3)之间，且链条被主、从动链轮(2、3)的中心线分为上半部分链节(1a)和下半部分链节(1b)，其特征在于：所述上半部分链节(1a)处设有一个上张紧组件(S)，该上张紧组件(S)包括上压板(4)和限位板(9)，其中上压板(4)从上向下压住上半部分链节(1a)，该上压板中部的套状部(4a)与摇臂(5)上端的定位销(5a)转动配合，而定位销的轴心线与主动链轮(2)轴心线平行；所述摇臂(5)中部的连接套(5b)与台阶螺栓(6)转动配合，该台阶螺栓固定不动；所述摇臂(5)下端的摇臂端通过连接销(7)与调节螺杆(8)右端连接，该调节螺杆左端穿过所述限位板(9)上的过孔后，依次套装有预紧弹簧(10)和锁紧螺母(11)，且该限位板固定不动；

所述下半部分链节(1b)下方设有下张紧组件(X)，该下张紧组件(X)包括下托板(12)和下安装座(14)，其中下托板(12)的一端悬空，其另一端底面的支耳通过连接销轴(13)与所述下安装座(14)铰接，该下安装座装在固定安装板(15)上板面；所述连接销轴(13)上套装有一个扭簧(20)，该扭簧的一端与下安装座(14)顶面接触，且扭簧(20)的另一端与所述下托板(12)下板面接触；所述下托板(12)为中间高、两端低的组合板，该下托板从铰接端往悬空端依次为第一弧形段(12a)、第一工作平直段(12b)、第二弧形段(12c)、第二工作平直段(12d)、第三弧形段(12e)、第四弧形段(12f)和第五弧形段(12g)，其中第一弧形段(12a)为铰接端过渡段，所述第五弧形段(12g)端为过渡段；所述第二弧形段(12c)的两端与第一、二工作平直段(12b、12d)光滑过渡，所述第三弧形段(12e)的两端与第二工作平直段(12d)和所述第四弧形段(12f)光滑连接，而第二、三弧形段(12c、12e)的弯曲半径相同，并小于第四弧形段(12f)的弯曲半径，且这三个弧形段均向上凸；所述第一、二工作平直段(12b、12d)交替工作，并可向上托住所述下半部分链节(1b)，这两个工作平直段之间形成一个夹角α，该150°≤α≤175°；所述第一工作平直段(12b)左端到第二弧形段(12c)中点的直线距离为L1，该第二弧形段中点到所述第三弧形段(12e)中点的直线距离为L2，而L1和L2的数值均大于所述链条(1)节距的4倍，且所述第四弧形段(12f)右端到第二工作平直段(12d)的垂直高度H大于10mm。

在上述技术方案中，上张紧组件(S)从上往下压上半部分链节(1a)。同时，下半部分链节(1b)可以向上托住下半部分链节(1b)。当下半部分链节为紧边时，第一工作平直段向上托住下半部分链节，这样就能防止下半部分链节向下脱落，并避免与其他部件发生碰撞，此时第二工作平直段与链条的下半部分链节脱离接触；当下半部分链节为松边时，第二工作平直段向上托住下半部分链节，这样就能保证下半部分链节与链轮的包裹角，从而防止跳齿，此时第一工作平直段与链条的下半部分链节脱离接触。采用上述结构设计，就可以在链条正、反转换向时，很有效地使链条张紧，从而有效减小减小链条正、反转换向时的浮动。并且，上张紧组件(S)和下张紧组件(X)相互独立，这两个组件之间不联动。同时，上张紧组件(S)和下张紧组件(X)的结构简单，体积小，这样就能在空间狭小的使用场合下使用。