[实用新型]一种容器进料式餐厨车集成阀组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压阀，主要适用于容积进料式餐厨车，能够实现垃圾桶的提升和下降、箱体上盖的关闭和打开、箱体内推铲的推出和收回、后门的打开和关闭、后门的锁紧和解锁、闸阀的打开和关闭、螺旋的正转和反转、水泵的打开和关闭等功能。

背景技术

目前国内的容积进料式餐厨车所采用的控制阀为电磁换向阀和手动阀来实现需要的各个动作，阀的种类较多，阀与阀之间靠管路相互连接，管路布局容易混乱，安装和维修不便。后门的打开和关闭、后门的锁紧和解锁靠控制后门油缸和后门锁紧油缸的控制阀动作延时来实现，工作效率比较低下。螺旋正转卸料时，控制螺旋马达的阀和控制推铲油缸的阀是分别动作的，螺旋转速和推铲油缸伸出的速度的同步性不易保证。

发明内容

本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种容器进料式餐厨车集成阀组，该集成阀组可以减少管路的连接，消除潜在的泄漏和能量的损失，降低用户的维护成本。

本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现：

本实用新型的容器进料式餐厨车集成阀组包括阀块CT0，集成在阀块CT0内并通过相应的油路相连的作为电磁溢流阀功能使用的电磁换向阀CT1和溢流阀CT2，控制提升油缸的电磁换向阀CT3，控制螺旋马达动作的电磁换向阀CT4和电磁换向阀CT7、溢流阀CT5，控制推铲油缸的电磁换向阀CT6，控制水泵马达的电磁换向阀CT8、液压锁CT9，控制闸阀油缸的电磁换向阀CT10，控制上盖油缸的电磁换向阀CT11、顺序阀CT12和CT13，控制后门油缸和后门锁紧油缸的电磁换向阀CT14；其中：所述电磁换向阀CT1与溢流阀CT2通过油路以并联方式相连接，且溢流阀CT2的进油口通过油道与阀块CT0的进油口P连接，溢流阀CT2的出油口通过油道与阀块CT0的回油口T连接；所述电磁换向阀CT3的回油口t3、进油口p3、工作油口a3和b3通过相应的油道分别与阀块CT0的回油口T、进油口P、A8口、B8口连接；所述电磁换向阀CT8的回油口t8、进油口p8、工作油口a8和b8通过相应的油道分别与阀块CT0的回油口T、进油口P、A5口、B5口连接；所述电磁换向阀CT11的回油口t11、进油口p11、工作油口a11和b11通过油道分别与阀块CT0的回油口T、进油口P、A3口、B3口连接；所述电磁换向阀CT4的进油口p4通过油道与阀块CT0的B6口相连、工作油口b4通过相应的油道与阀块CT0的B7口相连，工作油口a4通过油道分别与阀块CT0的A7口和电磁换向阀CT7的工作油口b7连接；所述电磁换向阀CT6的回油口t6、进油口p6、工作油口a6和b6通过相应的油道分别与阀块CT0的回油口T、进油口P、B7口、A7口连接；所述溢流阀CT5的进油口通过油道与电磁换向阀CT6的工作油口a6连接，溢流阀CT5的回油口通过油道与阀块CT0的回油口T连接；所述电磁换向阀CT7的回油口t7、进油口p7、工作油口a7和b7通过油道分别与阀块CT0的回油口T、进油口P、A6口和用堵头封闭的油口连接；所述电磁换向阀CT10的回油口t10、进油口p10通过油道分别与阀块CT0的回油口T、进油口P连接，电磁换向阀CT10的工作油口a10、b10分别与液压锁CT9的两个液控单向阀的进油口连接，液压锁CT9的两个液控单向阀的出油口通过油道分别与阀块CT0的A4口、B4口连接；所述电磁换向阀CT14的回油口t14、进油口p14通过油道分别与阀块CT0的回油口T、进油口P连接，电磁换向阀CT14的工作油口a14通过油道与阀块CT0的A2口连接，电磁换向阀CT14的工作油口b14通过油道与阀块CT0的B2口连接；顺序阀CT12连接在阀块CT0的A2口、A1口的油路之间，顺序阀CT13连接在阀块CT0的B2口、B1口的油路之间。

本实用新型中所述阀块CT0的进油口P与油泵出油口连接、回油口T连接液压油箱回油滤油口、作为系统压力测试接口的Mp口连接压力表油口，Y口连接液压油箱的泄油油口；A1口连接后门开启油缸小腔油口，B1口连接后门开启油缸大腔油口；A2口连接后门锁紧油缸小腔油口，B2口连接后门锁紧油缸大腔油口；A3口连接上盖油缸小腔油口，B3口连接上盖油缸大腔油口；A4口连接闸阀油缸小腔油口，B4口连接闸阀油缸大腔油口；A5口连接水泵马达的进油口，B5口连接水泵马达的回油口；A6口连接螺旋马达正转时的进油口，B6口连接螺旋马达正转时的回油口；A7口连接推铲油缸的小腔油口，B7口连接推铲油缸的大腔油口；A8口连接提升油缸小腔油口，B8口连接提升油缸大腔油口。