[实用新型]一种隧道中心排水沟现浇盖板定型模板车

说明书

技术领域

本实用新型属于公路隧道工程中心排水沟盖板现浇施工技术领域，具体涉及一种用于隧道中心水沟现浇盖板混凝土施工的移动定型模板车，该模板车解决了现行隧道中心水沟现浇施工能利用的有效支模空间小，模板装拆困难，模板无法循环利用，成本较高的问题，具有显著实用价值。

背景技术

传统公路隧道中心排水沟现浇盖板施工一般是搭设内部支架，采用竹胶板作为模板并利用密封胶或其他物质填塞模板缝隙后进行浇筑。采用传统方法，进行模板支立的人员由于水沟空间较小很难进入沟内，而隧道地质情况较为复杂，沟内可能存在有害气体，人员无法进行长时间作业，拆除模板时较为困难。因此如何克服现有技术的不足是目前公路隧道工程中心排水沟盖板现浇施工技术领域亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决目前隧道中心排水沟盖板模板安装拆除较为困难的问题，提供了一种成本低、拆除方便、并能循环利用的隧道中心排水沟现浇盖板定型模板车。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种隧道中心排水沟现浇盖板定型模板车，包括滚轮、液压顶、型钢支架、钢模面板和车身；

所述的滚轮有多个，安装于车身的底部；

所述的液压顶有多个，固定安装于车身的底部；

所述的车身内设有多个用于支撑车身的型钢支架；

所述的钢模面板固定安装在车身的顶部。

进一步，优选的是所述的滚轮有3个或4个。

进一步，优选的是所述的车身为长方体形。

进一步，优选的是所述的液压顶有4个，分别位于车身底部的四角。

滚轮是作为隧道中心排水沟现浇盖板定型模板车的支撑和行走的工具，靠推动或拉动车身进行滚动。

液压顶是移动定型模板车的伸缩装置，当移动定型模板车行走至施工部位时，通过施工人员在沟外进行操作，使用液压顶将钢模面板进行升降，升降到水沟盖板底部高程。

型钢支架是移动定型模板车的车身支撑系统，保障在移动定型模板车或浇筑混凝土时，车身不至于变形。

钢模面板是控制混凝土外面形状及大小的定型模具。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

本实用新型提供一种隧道中心排水沟现浇盖板定型模板车，有以下三个优点，一是行走方便，该定型模板车采用滚轮进行行走，通过人工或机械拉动即可完成；二是拆装方便，该定型模板车行走到指定位置后采用液压顶伸降，使钢模面板升到水沟盖板底部高程；三是成本较低，该定型模板车所用零部件都属于市场上较为常见的，而且价格都不高，使用过程中出现问题随时都能购买到进行替换；四是安全可靠，施工人员操作在沟外即可操作，不必自身爬行沟内，避免了存在窒息或有毒气体的侵害等安全问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发实用新型隧道中心排水沟现浇盖板定型模板车的结构示意图；

图2是图1的左视图；

其中，1、滚轮；2、液压顶；3、型钢支架；4、钢模面板；5、车身。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

本领域技术人员将会理解，下列实施例仅用于说明本实用新型，而不应视为限定本实用新型的范围。实施例中未注明具体技术或条件者，按照本领域内的文献所描述的技术或条件或者按照产品说明书进行。所用材料、仪器或设备未注明生产厂商者，均为可以通过购买获得的常规产品。

如图1所示，一种隧道中心排水沟现浇盖板定型模板车，包括滚轮1、液压顶2、型钢支架3、钢模面板4和车身5；

所述的滚轮1有多个，安装于车身5的底部；

所述的液压顶2有多个，固定安装于车身5的底部；

所述的车身5内设有多个用于支撑车身5的型钢支架3；

所述的钢模面板4固定安装在车身5的顶部。

优选的是所述的滚轮1有3个或4个，当有3个的时候，3个滚轮设置的位置可按照普通三轮车的轮子位置来设置。

所述的车身5为长方体形。所述的液压顶2有4个，分别位于车身5底部的四角。

滚轮1是作为隧道中心排水沟现浇盖板定型模板车的支撑和行走的工具，靠推动或拉动车身进行滚动。