[实用新型]一种冷藏车及其制冷系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷技术领域，具体的说，是涉及一种冷藏车，此外，还涉及了该冷藏车的制冷系统。

背景技术

随着对食品、药品的质量要求不断提高，在运输过程中保证其品质新鲜、安全变的尤为重要，因此，冷藏车应运而生。

目前，部分食品在冷藏运输时，要求冷藏车的厢内温度一直保持在很低状态(-18℃左右)，此时制冷机组蒸发器的蒸发温度会更低，非常容易导致蒸发器在制冷过程中结霜结冰，从而影响换热效率，降低冷藏运输车制冷机组的制冷能力及可靠性，因此应能对冷藏车制冷机组进行快速有效的除霜。

现有冷藏运输车制冷机组的除霜模式时，制冷系统一般通过切换四通阀，使压缩机排出的高温高压冷媒通过四通阀后，流经化霜管和蒸发器进行除霜，之后再经过节流部件、冷凝器后回到压缩机中。

由于从制冷模式直接切换四通阀进入除霜模式时系统中冷媒的流向会改变，会对系统产生较大的冲击，为确保系统的可靠性，需在进行化霜模式的前后停机进行四通阀切换，故整个除霜过程所需时间较长。另外系统所需零部件较多，制冷系统结构较复杂，故障率较高，成本较贵。

因此，如何缩短化霜周期，以保证冷藏车车厢内的温度稳定，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种制冷系统，缩短化霜周期，以保证冷藏车车厢内的温度稳定。本实用新型还提供了一种具有该制冷系统的冷藏车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种制冷系统，包括压缩机、蒸发器、节流部件、冷凝器和化霜管，其中，所述压缩机的输出端与所述化霜管之间设置有电磁阀，所述化霜管另一端与所述蒸发器和所述节流部件均相连，所述蒸发器与所述压缩机的输入端相连，所述冷凝器与所述压缩机的输出端相连。

优选地，上述的制冷系统中，还包括设置在所述压缩机的输入端与所述蒸发器之间的汽液分离器。

优选地，上述的制冷系统中，所述节流部件为毛细管。

优选地，上述的制冷系统中，所述化霜管设置在所述蒸发器的接水盘底部。

一种冷藏车，包括制冷系统，其中，所述制冷系统为如上述任一项所述的制冷系统。

经由上述的技术方案可知，本实用新型公开了一种制冷系统，包括压缩机、蒸发器、节流部件、冷凝器和化霜管，其中，压缩机的输出端与化霜管之间设置有电磁阀，而化霜管的另一端同时与蒸发器和节流部件相连，而蒸发器与压缩机的输入端相连，冷凝器与压缩机的输出端相连。通过上述设置，压缩机的输出端分为两路，一路与冷凝器连，另一路通过电磁阀与化霜管相连。使用时，通过电磁阀可对该制冷系统的制冷模式和除霜模式进行切换，当电磁阀打开导通时，压缩机与化霜管相连，进行除霜工作，而当电磁阀断开截止时，系统处于制冷模式，压缩机与冷凝器相连。整个过程中，除霜时没有冷媒流经冷凝器，而当制冷时没有冷媒流经化霜管，因此，在切换模式过程中不需要停机操作，可缩短化霜周期，以保证冷藏车车厢内的温度稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的制冷系统除霜模式运行时系统示意图；

图2为本实用新型实施例提供的制冷系统制冷模式运行时系统示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种制冷系统，缩短化霜周期，以保证冷藏车车厢内的温度稳定，本实用新型的另一核心是提供一种具有该制冷系统的冷藏车。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。