[实用新型]用于气驱系统上的电磁阀组有效
申请号: | 201520748662.7 | 申请日: | 2015-09-25 |
公开(公告)号: | CN204984557U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 彭小飞;许新;曹文浩 | 申请(专利权)人: | 苏州亿利亚科汽车系统有限公司;彭小飞 |
主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00;F01N3/28 |
代理公司: | 苏州慧通知识产权代理事务所(普通合伙) 32239 | 代理人: | 丁秀华 |
地址: | 215123 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 系统 电磁阀 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于气驱系统上的电磁阀组。
背景技术
选择性催化还原(简称SCR)技术是针对柴油车尾气排放中NOx的一项技术,即在催化剂的作用下,喷入还原剂氨或尿素,将尾气中的NOx还原成N2和H2O,达到消除NOx的目的,而NOx是一种危害人体健康和破坏大气环境的剧毒污染物,其危害是在不知不觉中缓慢积累,其危害隐蔽而持久。它会引发一系列明显的NOx综合症,诸如胸闷、头晕、呼吸系统不畅及老年痴呆症等,以致在人发病后竟不知病源来自何方,因此NOx又被称为“隐形杀手”。然而现有系统中用于调节系统压力的电磁阀组为开关式电磁阀组,包括进气电磁阀和排气电磁阀,而进气电磁阀用来控制建压,出气电磁阀用来控制泄压,通过两者组合来控制系统压力的稳定,保证喷射精度。现有电磁阀组为开关式控制,无法精确控制系统内压力稳定,而且无法实现系统吹扫功能,导致尿素管路和喷嘴堵塞、结晶,另外现有电磁阀组每个电磁阀所用的电器接头单独接头,线束、接头多,不易布置,容易产生电器故障。
实用新型内容
本实用新型目的是:提供一种用于气驱系统上的电磁阀组,采用PWM电磁阀来控制压缩空气的流量来实现系统的建压和泄压,精确控制尿素罐内的压力的稳定,保证喷射精度。
本实用新型的技术方案是:一种用于气驱系统上的电磁阀组,其包括:连接板、安装在连接板上的进气电磁阀、安装在连接板上的出气电磁阀、以及安装在连接板上的吹扫电磁阀,其中进气电磁阀、或出气电磁阀、或吹扫电磁阀为采用脉冲宽度调制的电磁阀。
在上述技术方案的基础上,进一步包括如下附属技术方案:
其进一步包括与进气电磁阀、出气电磁阀、吹扫电磁阀三者电性相连的集成电器接头。
所述进气电磁阀、出气电磁阀、吹扫电磁阀为相同规格参数的电磁阀。
所述进气电磁阀、出气电磁阀、吹扫电磁阀为间隔排列设置。
所述进气电磁阀和吹扫电磁阀共用一个进气管路。
其特征在于还包括与连接板相固定的一外壳,且该外壳的内腔收容进气电磁阀、出气电磁阀、吹扫电磁阀。
本实用新型优点是:
本实用新型采用PWM电磁阀来控制压缩空气的流量实现系统的建压和泄压,精确控制尿素罐内的压力的稳定,保证喷射精度,同时提供一路电磁阀实现尿素管的吹扫功能,在系统停止工作后将尿素管内尿素清扫干净,防止尿素热胀冷缩对于管路的损坏及尿素结晶堵塞管路,而且将电磁阀组中三个电磁阀线束集成,共用一个电器接头,使得系统集成化,便于集中管理和维修。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的结构图;
图2为本实用新型的内部工作示意图。
具体实施方式
实施例:如图1-2所示,本实用新型提供了一种用于气驱系统上的电磁阀组的具体实施例,其包括:连接板1、安装在连接板1上的进气电磁阀2、安装在连接板1上的出气电磁阀3、安装在连接板1上的吹扫电磁阀4、以及与进气电磁阀2、出气电磁阀3、吹扫电磁阀4三者电性相连的集成电器接头5。其中进气电磁阀2、或出气电磁阀3、或吹扫电磁阀4为采用脉冲宽度调制的电磁阀。而脉冲宽度调制是通过占空比控制阀芯的开合度,对进气流量进行控制,保证系统压力的持续稳定。三个电磁阀集成于连接板1上,共用一个集成电器接头5,便于拆卸,节省安装空间。
本实用新型具有以下优点:
1)利用脉冲宽度调制(PWM)技术控制阀体开度来控制进排气流量,精确控制罐体压力稳定,保证喷射精度;
2)增加吹扫电磁阀,在系统停止工作后对尿素管进行吹扫,保证管路干净,无堵塞及结晶;
3)共用一个集成电器接头,减少成本、节约空间、降低故障率。
当然上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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