[实用新型]线束固定支架有效
申请号: | 201520748874.5 | 申请日: | 2015-09-24 |
公开(公告)号: | CN205022495U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 张雷 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 桑传标;陈庆超 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 支架 | ||
1.一种线束固定支架,其特征在于,包括用于固定线束的支架本体和集成在该支架本体上的搭铁端子安装结构(24),所述搭铁端子安装结构(24)包括安装板(25),该安装板(25)上设置有螺栓过孔(26),该螺栓过孔(26)的附近形成有相互垂直的两个卡止面(27、28)。
2.根据权利要求1所述的线束固定支架,其特征在于,所述支架本体包括与线束的走向配合的底板(1)以及相对设置的第一侧壁(2)和第二侧壁(3),所述底板(1)、第一侧壁(2)和第二侧壁(3)围成用于放置所述线束的凹槽结构,该凹槽结构被设置在所述底板(1)上的隔板(4)分隔成多个线束分支导槽(5、6、7),其中的两个线束分支导槽(5、6)的侧壁上分别设置有用于卡止线束分支的第一卡止筋(14)和第二卡止筋(15),该第一卡止筋(14)和第二卡止筋(15)相对于所述底板(1)的高度不同。
3.根据权利要求2所述的线束固定支架,其特征在于,所述底板(1)上设置有两个所述隔板(4),该两个所述隔板(4)将所述凹槽结构分隔成三个线束分支导槽(5、6、7)。
4.根据权利要求2所述的线束固定支架,其特征在于,所述底板(1)上开设有多个第一卡扣孔(8、9、10)和多个卡钉孔(11、12、13),其中,每个第一卡扣孔(8、9、10)位于对应的一个线束分支导槽(5、6、7)的出口处。
5.根据权利要求2所述的线束固定支架,其特征在于,所述底板(1)为预设角度的弯折平面结构。
6.根据权利要求2所述的线束固定支架,其特征在于,沿线束的走向,所述凹槽结构的入口端的宽度逐渐减小。
7.根据权利要求2所述的线束固定支架,其特征在于,所述支架本体还包括位于所述凹槽结构的出口端的第一卡板(16)和位于所述凹槽结构的中间段的第二卡板(18),每个卡板(16、18)的一端铰接于所述第一侧壁(2)的上边缘,另一端卡接于所述第二侧壁(3)的上边缘。
8.根据权利要求2所述的线束固定支架,其特征在于,所述第一卡板(16)上设置有连接器安装槽(17)。
9.根据权利要求2所述的线束固定支架,其特征在于,所述安装板(25)从所述第二侧壁(3)的外侧平行于所述底板(1)延伸。
10.根据权利要求2所述的线束固定支架,其特征在于,所述第一侧壁(2)上开设有第一豁口(20),所述底板(1)的尾端开设有第二豁口(21),该第二豁口(21)上设置有第三卡板(23),该第三卡板(23)的一端铰接于所述第二豁口(21)的一侧,另一端卡接于所述第二豁口(21)的另一侧。
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