[实用新型]新型齿轮去毛刺装置有效
申请号: | 201520749232.7 | 申请日: | 2015-09-25 |
公开(公告)号: | CN205020967U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 朴海英 | 申请(专利权)人: | 天津浩岩科技开发有限公司 |
主分类号: | B23F19/00 | 分类号: | B23F19/00 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 任小鹏 |
地址: | 301700 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 齿轮 毛刺 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型齿轮去毛刺装置。
背景技术
齿轮作为机械中常用的连接件,已经广泛应用于各种设备之中。对于齿轮的生产加工来说,当齿轮加工完成后,通常会在齿轮的轮齿与轮齿之间、以及齿轮的端面上产生一些毛刺,这使得齿轮的上述表面变得粗糙,若使这些毛刺存在,则会大大降低齿轮的使用性能。故而,去毛刺操作也是齿轮生产加工中的一道重要工序。但在现有技术条件下,往往是采用人工进行去毛刺操作,或者虽采用了相应的机械装置,但却成本昂贵,操作效率低,并且无法做到对上述毛刺进行全面的清除,这些无疑都大大影响了齿轮的加工效率和加工质量。
实用新型内容
为克服以上现有技术的不足,本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够对齿轮上的毛刺进行全面、快速的清除,从而大大提升了齿轮的加工效率和加工质量的新型齿轮去毛刺装置。
本实用新型的技术方案是:
一种新型齿轮去毛刺装置,包括底座,在所述底座上依次设有电机、位于所述电机上方的减速器和位于所述减速器上方的转杆,其中所述减速器的输入轴端与所述电机的输出轴端连接,所述转杆的底端与所述减速器的输出轴端连接;
在位于所述电机左侧及右侧的所述底座上还分别设有左支杆及右支杆,在所述左支杆上套设有与左支杆滑动连接的套管,在所述套管上连接有沿水平方向设置的伸缩杆,在所述伸缩杆的另一端连接有钢丝刷,并且在所述套管与所述钢丝刷之间还连接有至少一根第一压紧弹簧;
在所述右支杆上分别套设有与右支杆滑动连接的上刀架和下刀架,在所述上刀架和下刀架上还分别设有上刀片和下刀片,同时在所述上刀架和下刀架之间还连接有至少一根竖向设置的第二压紧弹簧。
上述新型齿轮去毛刺装置,其中所述转杆的直径从上至下依次递增。
上述新型齿轮去毛刺装置,其中所述转杆为上端开口的中空结构,并且在所述转杆的中空腔体内还嵌设有条形磁铁。
上述新型齿轮去毛刺装置,其中在所述套管上设有螺纹孔,所述套管与所述左支杆之间通过设于所述螺纹孔处的锁紧螺栓进行紧固连接。
上述新型齿轮去毛刺装置,其中所述第一压紧弹簧和第二压紧弹簧的数目均为两根,且所述两根第一压紧弹簧分别位于所述伸缩杆的上下两侧,所述两根第二压紧弹簧分别位于所述右支杆的左右两侧。
上述新型齿轮去毛刺装置,其中所述左支杆及所述右支杆均与所述底座之间为滑动连接。
本实用新型的有益效果是:通过采用上述结构,本实用新型能够对齿轮上的毛刺进行全面、快速的清除,从而大大提升了齿轮的加工效率和加工质量。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1是新型齿轮去毛刺装置的结构示意图。
图中:底座1,电机2,减速器3,转杆4,左支杆5,右支杆6,套管7,伸缩杆8,钢丝刷9,第一压紧弹簧10,上刀架11,下刀架12,上刀片13,下刀片14,第二压紧弹簧15,锁紧螺栓16,齿轮17。
具体实施方式
如图1所示,一种新型齿轮去毛刺装置,包括底座1,在底座1上依次设有电机2、位于电机2上方的减速器3和位于减速器3上方的转杆4,其中减速器3的输入轴端与电机2的输出轴端连接,转杆4的底端与减速器3的输出轴端连接,在位于电机2左侧及右侧的底座1上还分别设有左支杆5及右支杆6,在左支杆5上套设有与左支杆5滑动连接的套管7,在套管7上连接有沿水平方向设置的伸缩杆8,在伸缩杆8的另一端连接有钢丝刷9,并且在套管7与钢丝刷9之间还连接有至少一根第一压紧弹簧10,在右支杆6上分别套设有与右支杆6滑动连接的上刀架11和下刀架12,在上刀架11和下刀架12上还分别设有上刀片13和下刀片14,同时在上刀架11和下刀架12之间还连接有至少一根竖向设置的第二压紧弹簧15。
对于上述新型齿轮去毛刺装置,其中在套管7上设有螺纹孔(图中未示出),套管7与左支杆5之间通过设于螺纹孔处的锁紧螺栓16进行紧固连接。
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